Vườn quốc gia Núi Chúa, tỉnh Ninh Thuận vừa được UNESCO công nhận Khu dự trữ sinh quyển thế giới Núi Chúa. Nơi đây bao gồm cả rừng, biển, bán sa mạc, có hệ sinh thái rừng khô hạn độc đáo của Việt Nam và Đông Nam Á. Với vùng lõi là Vườn quốc gia Núi Chúa, Khu dự trữ sinh quyển thế giới Núi Chúa cũng sở hữu nhiều giá trị về đa dạng sinh học rừng, biển, có nhiều loài động, thực vật quý hiếm, cảnh quan thiên nhiên đa dạng.
Chủ động lên kế hoạch, phương án phòng, chống thiên tai; sẵn sàng lực lượng, phương tiện, thiết bị cho công tác cứu hộ, cứu nạn đã trở thành việc làm thường xuyên của Đồn Biên phòng Sầm Sơn, BĐBP Thanh Hóa trong nhiều năm qua. Cùng với tinh thần không ngại hiểm nguy, gian khó, cán bộ, chiến sĩ đơn vị đã làm tốt công tác phòng, chống thiên tai, kịp thời ứng cứu nhiều ngư dân gặp nạn trên biển. Với những việc làm cụ thể đó, đơn vị đã nhận được sự tin tưởng, ghi nhận của chính quyền và nhân dân địa
Bồng bênh trên chiếc thuyền thúng nhỏ giữa trời nước mênh mông, những người dân xứ đảo Lý Sơn chòng chành đời mình với đời rong, một thứ “của trời cho” trong những ngày nắng hạ để mưu sinh, trang trải cuộc sống.
Tiềm năng, lợi thế từ biển, đảo đã giúp ngành du lịch Việt Nam đa dạng hóa sản phẩm du lịch, nâng cao sức cạnh tranh, thu hút du khách cả nội địa lẫn quốc tế.
“Theo chỉ đạo của Chính phủ, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN&PTNT) đã có dự thảo lần thứ 3 về sửa đổi Nghị định 67 và tiếp tục xin ý kiến các bộ, ngành và các địa phương để đánh giá những khó khăn, vướng mắc, đồng thời đưa ra giải pháp tháo gỡ” - ông Phùng Đức Tiến, Thứ trưởng Bộ NN&PTNT thông tin với chúng tôi.
Thời gian qua, mặc dù đã được các lực lượng chức năng trên địa bàn tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu tuyên truyền rộng rãi về việc không vi phạm các quy định về khai thác hải sản bất hợp pháp, không khai báo và không theo quy định (IUU), thế nhưng, do lợi ích kinh tế và thiếu hiểu biết pháp luật, một số ngư dân trên địa bàn khu vực biên giới vẫn lén lút đưa tàu cá sang vùng biển nước ngoài để khai thác thủy sản trái phép. Điều này tác động không nhỏ đến tình an ninh trật tự, an toàn xã hội tại khu vực.
Không chỉ đối mặt với cái lạnh thấu xương của núi rừng Tây Bắc, mà cán bộ, chiến sĩ lực lượng phối thuộc làm nhiệm vụ tại chốt kiểm soát phòng, chống dịch Covid-19 Nậm Chẩn, Đồn Biên phòng Na Cô Sa, huyện Nậm Pồ, tỉnh Điện Biên còn không được đón Xuân bên cạnh người thân và gia đình. Dù vậy, các cán bộ, chiến sĩ vẫn vững vàng bám chốt, duy trì nghiêm chế độ canh trực, tuần tra, kiểm soát biên giới, giữ vững bình yên biên giới trong mùa Xuân mới.
“Ngày 1-11-2021, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Chỉ thị số 29/CT-TTg về một số giải pháp cấp bách nhằm tăng cường hiệu quả công tác quản lý khu bảo tồn biển Việt Nam. Thủ tướng đã chỉ rõ trách nhiệm của từng bộ, ngành, chính quyền địa phương, trước sức ép doanh nghiệp gia tăng khai thác du lịch, người dân đánh bắt các nguồn lợi thủy sản mang tính hủy diệt ở các khu bảo tồn biển” - Phó Giáo sư, Tiến sĩ (TS) Võ Sĩ Tuấn, nguyên Viện trưởng Viện Hải dương học Nha Trang, nêu vấn đề trong cuộc trao đ
Ngày 18/12/2021, Bộ Quốc phòng ban hành Thông tư số 168/2021/TT-BQP quy định tiêu chuẩn, định lượng ăn và mức tiền ăn cơ bản bộ binh, quân chủng, binh chủng, bệnh nhân điều trị, học viên quân sự quốc tế; ăn thêm ngày lễ, tết, khi làm nhiệm vụ; chế độ an, bồi dưỡng hằng năm cho các đối tượng hưởng lương và phụ cấp từ nguồn ngân sách nhà nước thuộc các cơ quan, đơn vị, tổ chức trong quân đội.
Ở các tỉnh khu vực Bắc Trung Bộ, nhiều tỉnh có 2 tuyến biên giới biển, đất liền tiếp tục kỳ vọng logistics sẽ là mũi nhọn kinh tế để hội nhập, dựa trên thế mạnh hành lang kinh tế Đông - Tây. Tuy nhiên, có địa phương khai thông được tuyến đất liền thì hệ thống cảng biển vốn được thiên nhiên ưu đãi vẫn chật vật trong việc kết nối.
Là người Việt Nam đầu tiên được Tổ chức hàng hải quốc tế (IMO) trao giải thưởng "Hành động dũng cảm đặc biệt trên biển" - "IMO Award for Exceptional Bravery at Sea", nhưng anh Trần Văn Khôi (nhân viên cứu nạn thuộc Trung tâm phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải khu vực 2) chỉ khiêm tốn nói rằng: “Tôi không cho mình là người hùng vì đó là công việc mà tôi đã chọn”. Và anh vẫn chọn cuộc sống của một nhân viên lái tàu, vẫn sẵn sàng lên đường khi có lời gọi từ khơi xa.
Đã có lúc “tay trắng” vì biển cả, nhưng chủ tàu kiêm thuyền trưởng Nguyễn Đình Bê (phường An Hải Tây, quận Sơn Trà, thành phố Đà Nẵng) vẫn không từ bỏ khát vọng bám biển, vươn khơi. Không chỉ làm ăn kinh tế giỏi, ông Bê luôn đồng hành cùng BĐBP bảo vệ chủ quyền biển, đảo và là tấm gương cho các ngư dân trẻ tuổi noi theo.
Bộ Giao thông vận tải vừa đề xuất Chính phủ kéo dài thời hạn giảm phí đường bộ cho xe kinh doanh vận tải thêm 6 tháng để hỗ trợ doanh nghiệp do ảnh hưởng của dịch Covid-19. Mức giảm phí đường bộ là 10% đối với xe vận tải hàng hóa, 30% đối với xe vận tải hành khách.
Hoạt động đánh bắt sai tuyến, đặc biệt là sử dụng tàu giã cào công suất lớn đánh bắt thủy, hải sản theo kiểu “tận diệt” trên vùng biển Cửa Đại (thành phố Hội An, tỉnh Quảng Nam) làm ảnh hưởng đến môi trường biển, thiệt hại về kinh tế và gây bức xúc trong nhân dân. Trước tình hình trên, Đồn Biên phòng Cửa Đại, BĐBP Quảng Nam đã triển khai đồng bộ nhiều biện pháp nhằm lập lại an ninh, trật tự trên vùng biển đơn vị quản lý.
51 năm về trước, tuyến vận tải đường biển đã có nhiều con thuyền bầu chở hàng xuôi ngược, vận hành bằng sức gió. Tôi đã đi dọc làng biển miền Trung, tìm kiếm những nhân chứng cuối cùng còn sót lại để đặt ra câu hỏi: “Thời đó, ngư dân đi biển dựa vào những tấm hải đồ gì để xác định phương hướng?”. Hóa ra, hải đồ chính là những câu hò, vè mô tả gành đá, bãi san hô, nơi nguy hiểm để ngư dân lánh nạn, trở về an toàn.
