Cùng với việc thực hiện tốt nhiệm vụ quản lý, bảo vệ an ninh chính trị vùng biển, đảo Tây Nam của Tổ quốc, thời gian qua, Hải đoàn Biên phòng 28 còn lập nhiều thành tích trong phòng chống buôn bán, vận chuyển xăng dầu trái phép trên biển và hàng hóa nhập lậu, được cấp trên biểu dương, khen ngợi.
Ngày 4/1, Đội Đặc nhiệm phòng chống ma túy và tội phạm BĐBP Quảng Ngãi phối hợp với Đồn Biên phòng Bình Hải (BĐBP Quảng Ngãi) tạm giữ 3.000 lít dầu DO không rõ nguồn gốc xuất xứ do bà Nguyễn Thị Huyền (69 tuổi, trú ở xã Bình Châu, huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi) tổ chức mua bán và tàng trữ trái phép.
Ngày 19/12, Đại úy Phan Minh Toàn, Phó Hải đội trưởng, Hải đội Biên phòng 2 (BĐBP Cà Mau) cho biết, trong thực hiện nhiệm vụ tuần tra bảo vệ chủ quyền vùng biển, tổ công tác của đơn vị đã phát hiện 2 tàu đánh cá đang vận chuyển số lượng lớn dầu DO không rõ nguồn gốc. Hiện, Bộ Chỉ huy BĐBP Cà Mau đang chỉ đạo cơ quan nghiệp vụ phối hợp với Hải đội Biên phòng 2 điều tra, làm rõ theo quy định của pháp luật.
Các cửa biển Phước Tỉnh, Bến Đá, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, dù không phải là khu vực quân cảng, bãi đà tàu vận tải, tuy nhiên, đi khắp làng chài thường thấy thấp thoáng những chiếc chóng (chân vịt) cao quá đầu người. Các chân vịt này phục vụ cho việc thay mới định kỳ của 1.414 tàu cá làm nghề lưới kéo (giã cào) và nhiều tàu làm nghề thu mua hải sản. Có những lão ngư dân chép miệng cho rằng, chóng càng to thì biển càng cạn kiệt cá.
Nhờ chủ động, linh hoạt trong triển khai các biện pháp công tác, thời gian gần đây, BĐBP các tỉnh, thành khu vực phía Nam đã đấu tranh có hiệu quả với hoạt động của các loại tội phạm như buôn bán, vận chuyển ma túy, hàng lậu qua biên giới.
Ngày 1/12, theo Đại tá Đậu Thanh Thủy, Hải đoàn trưởng Hải đoàn Biên phòng 28, đơn vị đang tiến hành điều tra, làm rõ về hành vi vận chuyển dầu DO không rõ nguồn gốc, đối với thuyền trưởng tàu KG 93003TS.
Khi tính mạng của người dân đứng trước hiểm nguy, lực lượng BĐBP đã không quản ngại khó khăn nhanh chóng ứng cứu. Các anh được ví là điểm tựa giữa muôn trùng khơi, là ngọn hải đăng nơi chân sóng của các ngư dân.
Sáng 17/11, Đại úy Đỗ Văn Lanh, Đồn trưởng Đồn Biên phòng Sông Đốc (BĐBP Cà Mau) cho biết, thực hiện kế hoạch tuần tra bảo vệ chủ quyền vùng biển, đơn vị đã phát hiện, bắt quả tang 1 tàu đánh cá cải hoán đang vận chuyển số lượng lớn dầu DO không rõ nguồn gốc. Bộ Chỉ huy BĐBP Cà Mau đang chỉ đạo cơ quan nghiệp vụ phối hợp với Đồn Biên phòng Sông Đốc điều tra, làm rõ.
“Đến cuối tháng 10/2022, là tròn 5 năm châu Âu đưa ra “thẻ vàng” cảnh báo đối với nước ta về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định. Quốc hội, Chính phủ đã nhanh chóng ban hành nhiều quy định pháp luật về quản lý ngành khai thác thủy sản chặt chẽ, theo hướng phát triển bền vững, phù hợp với khuyến nghị của châu Âu. Các địa phương ven biển đã rất nỗ lực khắc phục, chấn chỉnh những thiếu sót, tồn tại trong khai thác” - Đó là ý kiến của ông Phùng Đức Tiến, Thứ tr
Ngày 3/11, Đại tá Đậu Thanh Thủy, Hải đoàn trưởng Hải đoàn Biên phòng 28 cho biết, trong quá thực hiện nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát trên vùng biển Tây Nam, đơn vị phát hiện, bắt giữ 1 phương tiện vận chuyển khoảng 19.000 lít dầu DO không rõ nguồn gốc.
Trong 6 tháng đầu năm 2022, đã có 268.943 tấn hàng hóa được nhập khẩu và hơn 2,6 triệu tấn hàng hóa được xuất khẩu qua hệ thống cảng biển ở tỉnh Bình Định. Lưu lượng hàng hóa qua cảng mỗi năm lại tăng lên. BĐBP cũng bắt nhịp xu hướng cảng thông minh (E-port), kiểm tra, kiểm soát bằng nhiều hình thức để tạo điều kiện cho doanh nghiệp, góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế tại địa phương.
Tính từ đầu năm 2022 đến nay, lợi dụng thời điểm giá xăng dầu tăng cao, các vụ buôn lậu xăng dầu từ nước ngoài vào Việt Nam tiếp tục gia tăng và diễn biến khá phức tạp với nhiều thủ đoạn tinh vi. Thời gian vừa qua, BĐBP và lực lượng chức năng liên tục phát hiện và bắt nhiều vụ buôn lậu xăng dầu.
“Chuyến đi biển bây giờ là phiên biển đôi” - các ngư dân ở cảng cá Đông Tác, thành phố Tuy Hòa, tỉnh Phú Yên cười và cho biết. Phiên đôi là tàu ra khơi và ở lại tới 2 tháng ngoài biển. Và đó cũng là cách thức ứng phó hiệu quả với cơn tăng phi mã của dầu. 369 tàu cá công suất lớn của Phú Yên vẫn đang bám biển Hoàng Sa, Trường Sa để phát triển kinh tế, gắn với việc hiện diện trên biển để bảo vệ chủ quyền Tổ quốc.
Ngư trường hẹp, sản lượng cá ít, trong khi giá dầu tăng cao, giá thủy sản thấp khiến cho ngư dân vùng biển Thuận An thua lỗ nặng. Nhiều ngư dân phải giảm tần suất đi biển, thậm chí để tàu cá nằm bờ cầm cự, mong vượt qua được cơn “bão giá” đang hoành hành.
Mỗi tàu ngầm không người lái có 12 môtơ và có thể di chuyển quãng đường dài 30km, giúp băng nhóm tội phạm dễ dàng vận chuyển qua ma túy qua eo biển Gibraltar phân chia giữa Tây Ban Nha và Maroc.
