Chiều 11/3, Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Phú Quý (BĐBP Bình Thuận) cho biết, tàu Tuấn Tú 09 trên hành trình di chuyển từ Vũng Tàu đến Phú Quý (Bình Thuận) thì bị sóng to, gió lớn đánh chìm, 5 thuyền viên được tàu cá cứu vớt, 2 thuyền viên còn mất tích.
Sáng 20/2, BĐBP Bình Thuận cho biết, chiều 19/2, tàu Phúc An 01 gặp sự cố trên vùng biển tỉnh Bình Thuận đã được lại kéo vào vịnh Mũi Né (thành phố Phan Thiết, Bình Thuận) an toàn. Hiện sự cố phương tiện đang được khắc phục, sửa chữa.
“Chắc chắn trong tương lai, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ là địa phương dẫn dắt sự phát triển của vùng, của cả nước, nếu có cơ chế, chính sách phù hợp. Cần hình thành một hành lang kinh tế dài gần 300km, kéo dài từ cửa khẩu quốc tế Mộc Bài (Tây Ninh) về sân bay quốc tế Long Thành (Đồng Nai), đến cụm cảng Cái Mép - Thị Vải” - đồng chí Phạm Viết Thanh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Bà Rịa - Vũng Tàu nói về tầm nhìn lớn.
Những năm gần đây, các tỉnh phía Nam liên tục có nhiều nhà đầu tư nước ngoài tìm đến, hợp tác, đầu tư, kinh doanh. Nhiều nhà máy, khu chế xuất mới được xây dựng ở các tỉnh, thành phố phía Nam. Để thu hút đầu tư, tạo điều kiện cho lưu thông và xuất nhập khẩu hàng hóa thuận lợi nhất, Chính phủ đã đầu tư hàng loạt công trình giao thông trọng điểm, tăng khả năng kết nối với cụm cảng Cái Mép - Thị Vải.
Cảng biển là “trái tim” của kinh tế biển, hệ thống logistics là huyết mạch. Phát triển cụm cảng Cái Mép - Thị Vải không chỉ có tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, mà cho phát triển cả nước. Vì đây là cửa ngõ ra biển cho cả vùng Đông Nam Bộ, nơi đóng góp 33% GDP của cả nước, đồng thời là cửa ngõ lưu thông hàng hóa của đồng bằng sông Cửu Long, miền Trung, giúp hàng của Campuchia, Lào đi xuất khẩu.
Ngày 6/2, Hải đội Biên phòng 2, BĐBP Bà Rịa-Vũng Tàu cùng các cơ quan chức năng đã nỗ lực triển khai cứu hộ tàu nước ngoài AH SHIN (quốc tịch Panama). Hiện tại, đám cháy trên tàu AH SHIN cơ bản đã được khống chế. Tất cả các thuyền viên đều an toàn và vẫn ở lại trên tàu.
Đất nước đổi mới phát triển, đòi hỏi cần có hệ thống cảng nước sâu, được ví như “trái tim” của kinh tế biển. “Cửa ngõ” cảng bị nghẽn, đồng nghĩa với việc hàng hóa sẽ ứ đọng ngay tại các khu chế xuất, khu công nghiệp, nhà máy sản xuất... Đảng, Nhà nước ta đã sớm có tầm nhìn chiến lược lớn, hoạch định xây dựng những cảng nước sâu chủ lực, trở thành “cửa ngõ” quan trọng của nền kinh tế quốc gia.
Nằm cuối dòng sông Thoa chảy ra cửa biển, làng Mỹ Á (phường Phổ Quang, thị xã Đức Phổ, tỉnh Quàng Ngãi) vẫn giữ được nếp sống của làng quê truyền thống với những ngôi nhà ba gian êm đềm dưới tán dừa đu đưa bóng mát. Những ngày này, tới Mỹ Á, có thể cảm nhận được hương Xuân đến từ vị mặn mòi của biển. Người dân ở đây bảo rằng, từ xa xưa cho đến tân ngày nay, biển khơi là nơi nuôi sống dân làng, giúp người dân xứ biển Mỹ Á đi qua thời gian khó, chung tay xây dựng quê hương giàu đẹp.
Dự báo triển vọng kinh tế năm 2023, Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) và Ngân hàng Thế giới (WB) cùng chung nhận định, nền kinh tế Việt Nam năm 2023 vẫn sáng sủa trong bối cảnh đại dịch Covid-19, xung đột quân sự Nga - Ukraine, giá năng lượng leo thang, lạm phát cao khiến nhiều nền kinh tế lớn lao đao và nguy cơ suy thoái kinh tế toàn cầu.
Thượng tá Hồ Sỹ Thắng, Chỉ huy trưởng Ban Chỉ huy Biên phòng cửa khẩu cảng Vũng Áng - Sơn Dương (BĐBP Hà Tĩnh) cho biết, sau nhiều nỗ lực tìm kiếm, đến khoảng 20 giờ ngày 23/12, đơn vị đã tìm thấy thi thể chị C.T.H bị rơi xuống biển khi đi lấy rong biển.
Luật Biên phòng Việt Nam được Quốc hội khóa XIV thông qua tại Kỳ họp thứ 10 ngày 11/11/2020, có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2022 với 6 chương, 36 điều. Trong thời gian qua, các đơn vị thuộc BĐBP Hà Tĩnh đã tích cực tuyên truyền, phổ biến Luật Biên phòng Việt Nam, góp phần giúp nhân dân hiểu, nắm chắc các nội dung cơ bản và cùng với hệ thống chính trị tham gia bảo vệ chủ quyền lãnh thổ, an ninh biên giới quốc gia.
Ngày 17/12, tuổi trẻ các Chi đoàn Đồn Biên phòng Côn Đảo và Đồn Biên phòng Phước Tỉnh, BĐBP Bà Rịa-Vũng Tàu đã tổ chức ra quân làm sạch môi trường biển và tuyên truyền pháp luật cho người dân trên địa bàn đơn vị quản lý.
Nhờ chủ động, linh hoạt trong triển khai các biện pháp công tác, thời gian gần đây, BĐBP các tỉnh, thành khu vực phía Nam đã đấu tranh có hiệu quả với hoạt động của các loại tội phạm như buôn bán, vận chuyển ma túy, hàng lậu qua biên giới.
Tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu có 5.401 tàu cá, trong đó, tàu đánh bắt xa bờ có thân vỏ dài trên 15 mét là 2.798 chiếc, riêng tàu đánh cá làm nghề giã cào là 1.414 chiếc - nhóm có nguy cơ cao vi phạm về khai thác hải sản bất hợp pháp, không khai báo và không theo quy định (IUU). Bên cạnh đó, vùng biển Bà Rịa-Vũng Tàu là nơi lưu trú của hàng nghìn tàu đánh cá từ các địa phương khác tập trung về đây. Xác định nhiệm vụ chống khai thác IUU là nhiệm vụ quan trọng, hàng đầu, vừa mang tính cấp bách vừa thường xu
Khi tính mạng của người dân đứng trước hiểm nguy, lực lượng BĐBP đã không quản ngại khó khăn nhanh chóng ứng cứu. Các anh được ví là điểm tựa giữa muôn trùng khơi, là ngọn hải đăng nơi chân sóng của các ngư dân.
