Lễ hội pháo hoa quốc tế Đà Nẵng năm 2023 được xác định là sự kiện mang tính đột phá để đẩy mạnh chủ trương phát triển mọi mặt của thành phố Đà Nẵng sau 2 năm gián đoạn vì dịch Covid-19. Cũng như các đơn vị khác, Bộ Chỉ huy BĐBP Đà Nẵng nêu cao tinh thần chủ động, khắc phục khó khăn hoàn thành tốt nhiệm vụ, góp phần làm nên một mùa pháo hoa thành công rực rỡ cũng như hoàn thành mục tiêu thành phố đã đề ra.
Ngày 21/6, Trung tá Nguyễn Mạnh Hùng, Đồn trưởng Đồn Biên phòng Đoàn Xá, BĐBP thành phố Hải Phòng thông tin, đơn vị vừa tổ chức lực lượng cứu hộ thành công 2 thuyền viên gặp nạn trên biển.
Chiều 13/6, Đảng ủy BĐBP Hà Tĩnh tổ chức Hội nghị sơ kết giữa nhiệm kỳ thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ BĐBP tỉnh lần thứ XIX nhiệm kỳ 2020-2025. Dự hội nghị có đồng chí Võ Trọng Hải, Phó bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh; đại diện các ban Đảng, Văn phòng Tỉnh ủy.
Mỗi khi xảy ra cháy rừng, mưa bão, lũ lụt, tàu, thuyền gặp nạn..., những người lính quân hàm xanh lại khẩn trương lên đường. Sự có mặt kịp thời của cán bộ, chiến sĩ BĐBP giúp đỡ người dân trong khi gặp thiên tai, hoạn nạn khiến người dân càng thêm vững tin. Các anh đã trở thành “điểm tựa” vững vàng của nhân dân khu vực biên giới, biển đảo.
Ngày 30/5, Thiếu tá Lê Thành Út, Đồn trưởng Đồn Biên phòng Rạch Gốc (BĐBP Cà Mau) thông tin, khi đang hoạt động trên biển, do bất cẩn trong lao động, một thuyền viên đi trên tàu đánh cá bị trái độn cao su trên tàu rơi đập gãy đùi chân trái. Thuyền trưởng chở nạn nhân vào bờ trình báo và được đồn Biên phòng hỗ trợ.
Bơi vượt biển đã mang lại cho đảo Lý Sơn một sản phẩm du lịch mới lạ, hấp dẫn, tạo điểm nhấn cho du lịch Lý Sơn, cơ hội để hình ảnh văn hóa, du lịch biển, đảo lan tỏa đến du khách trong và ngoài nước. Và Giải bơi vượt biển lớn nhất từ trước đến nay được tổ chức tại huyện đảo Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi - quê hương những “hùng binh Hoàng Sa”. Giải diễn ra vào sáng ngày 28/5, với hơn 200 vận động viên trên toàn quốc đăng ký hành trình vượt biển.
Trên vùng biển, đảo Trường Sa luôn có hàng trăm tàu thuyền với hàng nghìn lao động từ các địa phương của cả nước hành nghề khai thác hải sản, phát triển kinh tế. Trên ngư trường truyền thống, bà con luôn có sự đồng hành, hỗ trợ rất thiết thực, kịp thời của các cơ quan, đơn vị, lực lượng đứng chân trên các đảo thuộc quần đảo Trường Sa. Tinh thần đoàn kết, gắn bó quân dân tạo nên “thành trì’’ vững chắc bảo vệ chủ quyền biển, đảo của Tổ quốc.
Chiều 18/5, Thiếu tá Trần Văn Khởi, Đồn trưởng Đồn Biên phòng Cái Đôi Vàm (BĐBP Cà Mau) cho biết, khi đang hoạt động trên biển, một tàu đánh cá của ngư dân địa phương bị sóng đánh chìm. Hai thuyền viên trên tàu kịp thời ôm phao cá nhân và đang đeo bám vào mũi tàu, cần cứu hộ, cứu nạn khẩn cấp. Đồn Biên phòng Cái Đôi Vàm đã huy động lực lượng nhanh chóng ra biển tìm kiếm, cứu nạn.
Thời gian qua, Ban Chỉ huy Hải đội Biên phòng 2, BĐBP Nghệ An thường xuyên duy trì công tác huấn luyện để cán bộ, chiến sĩ có thể lực tốt, sẵn sàng nhận lệnh ra khơi thực hiện nhiệm vụ. Cùng với công tác tuần tra, bảo vệ chủ quyền lãnh thổ, đảm bảo an ninh trật tự ở khu vực biển, đảo, cán bộ, chiến sĩ đơn vị còn triển khai hiệu quả công tác cứu hộ, cứu nạn, là điểm tựa vững vàng cho ngư dân vươn khơi.
Ngày 4/5, Thiếu tá Nguyễn Văn Lượm, Đồn trưởng Đồn Biên phòng Khánh Tiến (BĐBP Cà Mau) thông tin, một tàu đánh cá của ngư dân địa phương khi đang chạy vào bờ thì gặp thời tiết xấu, tàu bị phá nước có nguy cơ bị chìm. Thuyền trưởng đã kịp thời gọi điện về thông báo cho gia đình, sau đó gia đình đã trình báo, đề nghị BĐBP hỗ trợ cứu hộ, cứu nạn.
Ngày 22/4, Đồn Biên phòng Bến Đá, BĐBP Bà Rịa - Vũng Tàu cho biết, đơn vị vừa tiếp nhận từ tàu cá BV 98466TS 13 thuyền viên trên tàu cá BĐ 96334TS bị cháy trên biển.
Chiều 16/4, Thiếu tá Trần Văn Khởi, Đồn trưởng Đồn Biên phòng Cái Đôi Vàm (BĐBP Cà Mau) cho biết, khi đang chạy vào bờ, một tàu đánh cá của ngư dân Cà Mau bị sóng đánh chìm. Hai thuyền viên đi trên tàu cần cứu hộ, cứu nạn khẩn cấp. Đồn Biên phòng Cái Đôi Vàm đã huy động lực lượng nhanh chóng ra biển tìm kiếm, cứu nạn.
Hiện nay, tại một số tỉnh phía Nam, nghề biển đang đối mặt với vô vàn khó khăn do nguồn lợi thủy sản cạn kiệt, thu nhập từ nghề biển không cao, trong khi đó, một số tàu cá kéo dài phiên biển đến “ngạt thở” (4-5 tháng mới vào bờ để giảm phí tổn). Vì vậy, nhiều lao động không mặn mà với nghề biển. Từ đó, các chủ tàu phải sống chết với bài toán “kiếm bạn chài bằng mọi giá”dẫn đến nhiều hệ lụy.