Đã 60 năm trôi qua kể từ ngày chiếc “Tàu không số” đầu tiên rời bến, vận chuyển hàng hóa, vũ khí cho chiến trường miền Nam, những câu chuyện huyền thoại về lòng quả cảm, mưu trí, ý chí cách mạng của những người lính Hải quân nhân dân vẫn trường tồn với thời gian. Những chiến công của họ đã góp phần làm nên chiến thắng chung của dân tộc, tô thắm thêm truyền thống vẻ vang của QĐND Việt Nam anh hùng.
Sau Chiến thắng lịch sử Điện Biên Phủ năm 1954, với âm mưu chia cắt lâu dài đất nước ta, đế quốc Mỹ và bè lũ tay sai đã ngang nhiên xóa bỏ Hiệp định Geneva, hòng biến miền Nam Việt Nam thành thuộc địa kiểu mới và căn cứ quân sự của Mỹ, nhằm ngăn chặn làn sóng cách mạng giải phóng dân tộc và cách mạng xã hội chủ nghĩa tại khu vực Đông Nam châu Á. Trước tình hình đó, Hội nghị lần thứ 15 Ban Chấp hành Trung ương Đảng (khóa II) họp tại Hà Nội, xác định con đường giải phóng miền Nam là con đường cách
Trong cuộc kháng chiến chống Mỹ, cứu nước, Đường Hồ Chí Minh trên biển đã đi vào lịch sử chống ngoại xâm của dân tộc Việt Nam “như một con đường huyền thoại”.
Quyết định mở tuyến đường giao thông quân sự đặc biệt - Đường Hồ Chí Minh trên bộ và Đường Hồ Chí Minh trên biển là một trong những sáng tạo độc đáo về nghệ thuật chỉ đạo chiến tranh của Đảng ta trong cuộc kháng chiến chống Mỹ, cứu nước.
Từ một thầy giáo dạy lịch sử trở thành Đại tướng, Tổng tư lệnh ông được lịch sử và Chủ tịch Hồ Chí Minh lựa chọn vì “Văn lo vận nước văn thành võ/Võ thấu lòng dân võ hóa văn”. Ông là đại tướng đầu tiên của quân đội ta, cũng là đại tướng thắng nhiều đại tướng nhất. Nhưng ông cũng là vị tướng luôn tiếc thương từng giọt máu của người chiến sĩ. Tên tuổi và sự nghiệp của ông đã không chỉ được khắc ghi trong lịch sử dân tộc mà còn lừng danh thế giới và luôn ngời sáng mãi trong lòng dân…
Nhân dân ta tôn vinh, Tổ quốc ta ghi công những người con yêu quý, quả cảm đã quên mình chiến đấu vì độc lập tự do, giải phóng đất nước. Thuyền trưởng tàu HQ339 Nguyễn Văn Giản là một trong những người con như vậy.
Trong bối cảnh dịch Covid-19 diễn biến phức tạp, từ nguồn tin của nhân dân, BĐBP đã phát hiện, bắt giữ nhiều đối tượng xuất, nhập cảnh (XNC) trái phép. Sự đồng lòng của nhân dân trong phòng, chống Covid-19 cũng như việc thay đổi nhận thức, chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật là kết quả từ quá trình BĐBP bền bỉ tuyên truyền, vận động, đặc biệt là từ khi phong trào “Toàn dân tham gia phòng, chống dịch Covid-19 và XNC trái phép” ở khu vực biên giới được triển khai sâu rộng tại các địa phươn
Trong số các đồn Biên phòng nằm sát kế bên kênh Vĩnh Tế qua 2 tỉnh An Giang và Kiên Giang, Đồn Biên phòng Phú Mỹ, BĐBP Kiên Giang gần gũi với dòng kênh lịch sử này nhất. Thẳng mặt phía Tây và ngay cổng doanh trại, mỗi khi hoàng hôn xuống, dòng kênh yên ả rực đỏ trong ráng chiều, biên thùy đẹp như một bức tranh.
Trong sự nghiệp giải phóng dân tộc, thống nhất đất nước, đường Trường Sơn - đường Hồ Chí Minh đã có những đóng góp đặc biệt quan trọng vào thắng lợi của cuộc Tổng tiến công mùa Xuân năm 1975, giải phóng hoàn toàn miền Nam, thống nhất đất nước. Nhân dịp này, để hiểu hơn về con đường huyền thoại này, chúng tôi đã có cuộc gặp gỡ, trò chuyện với Thiếu tướng Võ Sở, nguyên Chính ủy Binh đoàn 12, Chủ tịch Hội truyền thống Trường Sơn - Đường Hồ Chí Minh - một trong những người chỉ huy trên con đường lịc
Trường Sơn - Đường Hồ Chí Minh trở thành điểm hẹn của lớp lớp cán bộ chiến sỹ, bộ đội, thanh niên xung phong (TNXP), dân công hỏa tuyến, được cơ cấu tổ chức thành các binh chủng hợp thành thiện chiến với đầy đủ các thành phần cơ cấu gồm hơn 10 vạn quân và hơn 1 vạn TNXP. Trong số đó, nữ chiến sỹ chiếm số lượng trên 10%, lúc cao nhất có gần 2 vạn nữ chiến sĩ Trường Sơn.
Đồng chí Nguyễn Quang Việt (tên khai sinh là Nguyễn Ngọ, bí danh là Hùng, Phong, Ba Nam), nguyên Thứ trưởng Bộ Công an, Chính ủy kiêm Tư lệnh phó Công an nhân dân vũ trang (nay là BĐBP), sinh năm 1917, tại thôn Thượng Hòa, xã Hồng Thái, huyện Kiến Xương, tỉnh Thái Bình.
Có dịp gặp và trò chuyện với Thiếu tướng, Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân Nguyễn Bá Tòng, nguyên Phó Tư lệnh Chính trị Binh đoàn 12 (tiền thân là Bộ đội Trường Sơn) càng thấy được tấm lòng yêu nước, sự dũng cảm trong chiến đấu của người lính Trường Sơn một thời đạn bom, khói lửa. 60 năm đã trôi qua kể từ ngày mở đường Trường Sơn thắng lợi, nhưng tinh thần “Xẻ dọc Trường Sơn đi cứu nước” vẫn còn vẹn nguyên trong lòng Thiếu tướng Nguyễn Bá Tòng. Ông đã cùng đồng đội vượt bao gian khổ, sự đánh
Đồ Sơn, Hải Phòng không chỉ được biết đến với cảnh thiên biển đảo đẹp, mà còn có một nhân chứng lịch sử, bến tàu K15 - nơi xuất phát của đoàn tàu Không số huyền thoại, nơi khởi đầu của con đường Hồ Chí Minh trên biển trong những năm kháng chiến chống Mỹ cứu nước. Hiện nay, chính quyền thành phố Hải Phòng đang có những phương án xây dựng, nâng cấp bến tàu K15 để đưa nơi đây xứng tầm di tích quốc gia, trở thành điểm tham quan yêu thích của du khách trong hành trình đến với biển, đảo Hải Phòng.
60 năm trước, những người lính, những thanh niên xung phong, dân công hỏa tuyến… từng bổ những nhát cuốc, nhát xẻng đầu tiên mở nên con đường Trường Sơn huyền thoại. Đường Trường Sơn - đường Hồ Chí Minh là biểu tượng sáng ngời của chủ nghĩa anh hùng cách mạng, là biểu tượng nổi bật của trí tuệ và sức mạnh Việt Nam trong cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước và hôm nay, đường Hồ Chí Minh lại tiếp tục viết nên những bản hùng ca mới, tạo thế và lực phát triển đất nước.
Triển lãm ảnh “Thư Đồng Văn” đang diễn ra tại Trung tâm thông tin văn hóa Hồ Gươm, là một triển lãm đặc biệt bởi quy tụ 50 bức ảnh chụp bằng phim đen trắng về thiên nhiên, con người và cuộc sống của đồng bào dân tộc Mông trên cao nguyên đá Đồng Văn (Hà Giang) cách đây hơn 20 năm, của Nghệ sĩ Nhân dân (NSND) Nguyễn Hữu Tuấn. Triển lãm mang đến cho người xem cảm xúc đặc biệt về vẻ đẹp của thiên nhiên, sự mộc mạc, dung dị của con người nơi mảnh đất địa đầu Tổ quốc.
