Chứng kiến cơn bão số 4 (bão Noru) càn quét qua Philippines, tàn phá Thủ đô Manila, người dân miền Trung của nước ta xem đó là bài học xương máu để nâng cao cảnh giác và nhiều người dân đã có những sáng tạo trong cách chống bão, sống chung với bão. Sau khi bão tan, tôi quay lại các làng chài đã đi qua để kiểm chứng về cách thức chống bão của bà con nơi đây hiệu quả đến đâu và những kinh nghiệm tại đây cần được phổ biến cho người dân sống ở những vùng thường xuyên phải hứng chịu thiên tai.
Sáng sớm nay (26/9), bão Noru đã vượt qua khu vực phía Nam của đảo Luzon (Philippines), đi vào Biển Đông, trở thành cơn bão số 4. các đơn vị BĐBP tuyến biển từ Thanh Hóa đến Bình Thuận đang duy trì 2.568 cán bộ, chiến sĩ với 257 phương tiện (143 tàu, xuồng, 114 ô tô các loại) sẵn sàng tham gia xử lý khi có tình huống. Hiện, các đơn vị BĐBP đang hướng dẫn 94 tàu nằm trên đường đi của bão số 4, di chuyển, vòng tránh xuống phía Nam.
Tại cuộc họp chỉ đạo ứng phó với bão số 2 của Ban chỉ đạo Quốc gia về Phòng, chống thiên tai sáng 10/8, Đại tá Nguyễn Đình Hưng, Trưởng phòng Cứu hộ - Cứu nạn BĐBP cho biết, tại thời điểm 6 giờ sáng ngày 10/8, không còn tàu thuyền nằm trong vùng nguy hiểm.
Mới đây, một tàu đánh cá tỉnh Bình Thuận bị dông tố đánh chìm nhanh chóng ở biển khơi, 15 lao động đã kịp nhảy lên hai thúng chai, không kịp mang theo bất cứ vật dụng hay thực phẩm, nước uống. Sau nhiều ngày lênh đênh trên biển, đối mặt với sự sống và cái chết trong gang tấc, một thúng chai chở 7 người, trong đó, 3 người kiệt sức đã chết, 4 người may mắn được tàu đánh cá tỉnh Bình Định cứu ngày 19/7, đưa vào bờ an toàn. Chiếc thúng chai với 8 người bị trôi dạt còn lại cũng đã được tàu BUFFALO đa
4 thuyền viên trên tàu cá BTh97478TS bị mất tích trên biển đã được tìm thấy và đưa vào bờ an toàn sau 9 ngày lênh đênh trên biển. Hiện nay, vẫn còn 8 thuyền viên trên 1 thúng chai và 3 thi thể thuyền viên bị mất tích chưa được tìm thấy. Các lực lượng chức năng đang gấp rút triển khai công tác cứu hộ, cứu nạn.
Chủ trương của Đảng, Nhà nước ta là sẽ xây dựng huyện đảo Trường Sa, tỉnh Khánh Hòa trở thành trung tâm kinh tế, văn hóa, xã hội trên biển của cả nước và là thành trì vững chắc bảo vệ chủ quyền biển, đảo của Tổ quốc. Để hiện thực hóa chủ trương này, tỉnh Khánh Hòa cần ứng dụng công nghệ đại dương hiện đại vào vùng biển Trường Sa, để nghiên cứu khoáng sản đáy biển sâu, nguồn lợi thủy sản, chế biến xuất khẩu...
Mô hình người dân nuôi trồng thủy sản trên biển thành lập hợp tác xã, liên kết với doanh nghiệp để phát triển thành chuỗi sản xuất tại Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh, mở ra nhiều hướng đi mới. Doanh nghiệp đứng ra “cầm trịch” xâu chuỗi ngư dân, viện nghiên cứu, nhà máy chế biến, ngân hàng... cùng tham gia chuỗi, nâng cao lợi nhuận, mang tính bền vững lâu dài.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị các ngành, địa phương quán triệt nghiêm túc, thực hiện quyết liệt, hiệu quả nhiệm vụ, giải pháp đề ra nhằm phát triển nhanh và bền vững vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
“Từ năm 1925, Sở Hải dương học nghề cá Đông Dương (Viện Hải dương học Nha Trang ngày nay) đã đưa tàu De Lanessan ra quần đảo Hoàng Sa (hiện nay thuộc thành phố Đà Nẵng) nghiên cứu khoa học tại các đảo, rạn san hô, dòng hải lưu, nguồn lợi thủy sản, thủy văn... Sau đó, tàu xuống nghiên cứu quần đảo Trường Sa (tỉnh Khánh Hòa). Qua những đợt nghiên cứu như vậy, đã công bố các báo cáo quan trọng cho cộng đồng thế giới biết về biển, đảo Việt Nam” - Phó Giáo sư, Tiến sĩ khoa học Nguyễn Tác An, nguyên V
Tháng Tư này, khách du lịch tập trung về Côn Đảo rất đông. Trên chiếc máy bay của hãng Vietnam Airline, tôi bắt gặp rất nhiều cựu chiến binh (CCB) gương mặt trầm ngâm. Cô tiếp viên hàng không Nguyễn Thu Hương với nụ cười rạng ngời đang thuyết minh cho hành khách chuẩn bị tinh thần để máy bay hạ cánh.
Ngày 16-3-2022, người dân ở làng An Vĩnh, huyện đảo Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi làm Lễ khao lề thế lính Hoàng Sa. Khoảng 15 năm về trước, khi ra đảo Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi và đặt chân tới Âm linh tự và mộ lính Hoàng Sa; hoặc các điểm là nhà thờ các cai đội, chánh đội trưởng thủy quân Hoàng Sa thì được gặp các bậc cao niên ngồi kể câu chuyện có hồn về những hùng binh Hoàng Sa thuở trước. Còn giờ đây, những nơi này vắng dần các “cây đại thụ”. Ông Bùi Thanh, 61 tuổi, một thời gắn bó với vùng biển Hoàn
Chiều 26-2, ngay sau khi nghe thông tin chiếc ca nô QNa1152 của Công ty TNHH MTV Du lịch Phương Đông chở 39 người từ Cù Lao Chàm về Cửa Đại (Quảng Nam) bị chìm ở khu vực mé sóng, cách bờ gần 2 hải lý, Đại úy Nguyễn Văn Trường, cán bộ phụ trách đội ca nô cứu nạn (Đồn Biên phòng Cửa Đại, BĐBP Quảng Nam) ứng trực tại khu vực gần đó lập tức khởi động ca nô cao tốc BP 43-07-04 chở 6 cán bộ, chiến sĩ biên phòng, trong đó có Thiếu tá Nguyễn Văn Vạn, Phó đồn trưởng Nghiệp vụ ra ngay nơi ca nô bị chìm.
Ngày nay, nhiều địa phương phát động chiến dịch bảo vệ môi trường biển thì hàng trăm năm trước, các thế hệ người dân ở làng chài Nam Ô (phường Hòa Hiệp Nam, quận Liên Chiểu, thành phố Đà Nẵng) đã xem trọng việc không được đánh rơi các vật dụng trên thuyền đánh cá xuống biển, bởi như vậy là đắc tội với biển, phải tới Điện Cô Cử, hoặc Miếu Âm Hồn để xin xả điều xúi quẩy.
Biển động, cửa sông Bắc Luân cứ cồn lên từng cơn sóng lừng khiến dòng nước đục ngầu. Đã vậy, những cơn gió nồm Nam đuổi nhau trên tán những rặng phi lao xanh rồi sầm sập lao xuống, bới tung trảng cát rồi cuốn lên cao và đột ngột bay tứ tung khắp không trung. Sóng đánh ầm ầm, tung bọt trắng trùm lên Cồn Mang thuộc bán đảo Trà Cổ, thành phố Móng Cái. Đất trời vần vũ như chỉ chực chờ thêm chút áp thấp là quần đảo thành cơn bão.
