Rạng sáng 19/4, Bộ Chỉ huy BĐBP tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã tiếp nhận từ tàu SAR 413 của Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải khu vực III (tại thành phố Vũng Tàu) ông Laride Jerry Abapo (quốc tịch Philippines) là thuyền viên trên tàu NEA ELPIS (quốc tịch Bahamas) bị tai nạn lao động trên biển.
Sáng 2/4, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam đã phối hợp với các đơn vị tiếp nhận thuyền viên tàu nước ngoài gặp nạn trên vùng biển Khánh Hòa, đưa vào bờ điều trị kịp thời.
Thấm nhuần lời dạy của Bác Hồ: “Đâu cần thanh niên có, đâu khó có thanh niên”, Đại úy Bùi Văn Dũng, Trạm trưởng Trạm Kiểm soát Biên phòng (KSBP) Văn Úc, Đồn Biên phòng Đoàn Xá, BĐBP thành phố Hải Phòng luôn xung kích đi đầu trong thực hiện nhiệm vụ. Với những thành tích đạt được, anh đã được bầu chọn là một trong 10 “Gương mặt trẻ tiêu biểu” BĐBP năm 2022.
Hiện nay, tại một số tỉnh phía Nam, nghề biển đang đối mặt với vô vàn khó khăn do nguồn lợi thủy sản cạn kiệt, thu nhập từ nghề biển không cao, trong khi đó, một số tàu cá kéo dài phiên biển đến “ngạt thở” (4-5 tháng mới vào bờ để giảm phí tổn). Vì vậy, nhiều lao động không mặn mà với nghề biển. Từ đó, các chủ tàu phải sống chết với bài toán “kiếm bạn chài bằng mọi giá”dẫn đến nhiều hệ lụy.
Trên vùng biên giới biển, đất liền Tây Nam của Tổ quốc, cán bộ, chiến sĩ BĐBP Cà Mau, Kiên Giang luôn sát cánh cùng nhân dân vượt qua mọi khó khăn, giữ vững an ninh trật tự, bảo vệ chủ quyền lãnh thổ quốc gia; thể hiện vai trò chủ lực, tinh thần quyết liệt trong phòng, chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU).
Chủ tịch Ủy ban Nhân dân huyện Trường Sa cho biết trải qua quá trình dài xây dựng và phát triển, Trường Sa hôm nay đã đổi thay, đời sống nhân dân, cán bộ, chiến sỹ trên các xã đảo ngày càng đầy đủ.
Ngày 8/3/2023, Bộ Tư lệnh BĐBP tổ chức Hội nghị tổng kết công tác phòng thủ dân sự, ứng phó sự cố, thiên tai và tìm kiếm cứu nạn (TKCN) năm 2022, triển khai nhiệm vụ năm 2023. Theo đánh giá tại hội nghị, năm 2022, tình hình thời tiết, khí hậu thủy văn, thiên tai, tai nạn trên biển và khu vực biên giới đất liền ở hầu hết các vùng, miền trên cả nước diễn ra hết sức phức tạp, các hình thái thời tiết cực đoan gia tăng. Tuy nhiên, với tinh thần, ý chí trách nhiệm chính trị cao, nghiêm túc chấp hành m
Chiều 11/3, Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Phú Quý (BĐBP Bình Thuận) cho biết, tàu Tuấn Tú 09 trên hành trình di chuyển từ Vũng Tàu đến Phú Quý (Bình Thuận) thì bị sóng to, gió lớn đánh chìm, 5 thuyền viên được tàu cá cứu vớt, 2 thuyền viên còn mất tích.
Chiều 9/3, tin từ Bộ Chỉ huy BĐBP Bình Thuận cho biết, 2 trong số 4 thuyền viên của sà lan LA-05923 đã được một tàu cá địa phương cứu vớt an toàn.
Sáng 9/3, thông tin từ Bộ Chỉ huy BĐBP Bình Thuận cho biết, sau khi nhận thông tin về việc 2 xà lan đi ngang qua vùng biển Phú Quý (Bình Thuận) gặp sóng to, gió lớn, có nguy cơ chìm, các lực lượng chức năng đã nhanh chóng triển khai các phương án tìm kiếm, cứu nạn. Lúc 19 giờ ngày 8/3, các đơn vị tham gia cứu nạn đã tìm kiếm, cứu vớt an toàn 3 thuyền viên trên 1 sà lan. Hiện, 4 thuyền viên của sà lan còn lại đang được các đơn vị nỗ lực triển khai các phương án tìm kiếm.
Câu nói “Mỗi người dân biên giới là một cột mốc sống” thật đúng với những người dân mà tôi đã gặp ở khu vực biên giới. Trong họ luôn dạt dào tình yêu quê hương, tình yêu biên cương Tổ quốc. Họ tham gia giữ gìn an ninh trật tự, bảo vệ đường biên, cột mốc theo những cách khác nhau. Từ những việc làm có ý nghĩa, họ đã truyền cảm hứng, lan tỏa tình yêu biên giới, góp phần xây dựng nền Biên phòng toàn dân (BPTD) vững mạnh.
Sáng 24/2, Thượng tá Phùng Đức Hưng, Chỉ huy trưởng BĐBP tỉnh Cà Mau cho biết, một tàu đánh cá của ngư dân Cà Mau bị sóng, gió đánh chìm trên biển. 2 trong số 3 thuyền viên đi trên tàu được cứu vớt đưa vào bờ an toàn, 1 thuyền viên mắc kẹt trong hầm máy tàu và tử vong.
Vào lúc 4 giờ sáng nay, 22/2, tại vị trí tọa độ 21 độ 25 phút 34 giây Bắc- 107 độ 58 phút 27 giây Đông trên vùng biển giáp ranh Vĩnh Thực và Bình Ngọc (thành phố Móng Cái, tỉnh Quảng Ninh) đã xảy ra một vụ đắm tàu giã cào biển kiểm soát TB-10383-TS.
Do nhiều nguyên nhân khác nhau, hiện tượng cháy, nổ trên tàu cá trong quá trình neo đậu tại bờ và hành nghề trên biển diễn ra khá phổ biến. Những vụ việc đáng tiếc trên đã gây ra tổn thất lớn về tài sản và nguy cơ đe dọa đến tính mạng của chính ngư dân. Tuy nhiên, công tác phòng tránh, ứng phó cháy nổ trên tàu cá đang gặp không ít khó khăn.
Tạm dừng hải trình đánh bắt, chấp nhận thua lỗ cả trăm triệu đồng cho chuyến biển đầu năm để quay đầu vượt 300 hải lý trở lại đất liền vì sinh mạng của một người xa lạ, vượt qua tư duy tâm linh “tranh người” với thủy thần sẽ bi trách phạt…? Hay lờ đi coi như không nghe thấy tiếng kêu cứu yếu ớt trong gió, không nhìn thấy tấm phao bập bềnh trên sóng? Đó là bài toán hóc búa mà ngư dân Dương Văn Quý ở phường Vĩnh Phước, thành phố Nha Trang, tỉnh Khánh Hoà phải giải chỉ trong chưa đầy 5 phút để ra l
