Đến 16 giờ ngày 13-4, tàu SAR 412 đã đưa nạn nhân Trần Thanh Điệp về đến Đà Nẵng an toàn, bàn giao cho BĐBP thành phố Đà Nẵng và các cơ chức năng theo quy định và được đưa vào bệnh viện địa phương để tiếp tục điều trị.
Đà Nẵng là thành phố biển có vị trí quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế, xã hội của Việt Nam, là trung tâm kinh tế, văn hóa, xã hội của khu vực miền Trung - Tây Nguyên. “Quốc phòng, an ninh và chủ quyền biển, đảo được bảo đảm vững chắc”, phát triển kinh tế biển là những nội dung quan trọng trong Nghị quyết 43-NQ/TW của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển thành phố Đà Nẵng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Theo Trung tâm dự báo Khí tượng - Thủy văn quốc gia, sáng 11-10, bão số 6 sau khi đi vào đất liền các tỉnh Quảng Nam, Quảng Ngãi đã suy yếu thành áp thấp nhiệt đới (ATNÐ), sau suy yếu thành một vùng áp thấp và tan dần. Ðây là tin cuối cùng về cơn bão số 6.
Trong thời gian qua, Đồn Biên phòng Quỳnh Phương, BĐBP Nghệ An đã chủ động triển khai các biện pháp nghiệp vụ, bảo vệ vững chắc chủ quyền lãnh thổ, an ninh biên giới quốc gia, đảm bảo an ninh trật tự trên biển và địa bàn được phân công phụ trách. Cùng với đó, đơn vị đã phối hợp chặt chẽ với lực lượng chức năng, chính quyền địa phương hỗ trợ nhân dân phát triển kinh tế, nâng cao đời sống.
Nghi lễ chiêu hồn và an táng bằng mộ rỗng (mộ gió) có mặt ở hầu hết các vùng dân cư nước ta bên cạnh nhiều hình thức táng theo phong tục, tập quán truyền thống. Tuy nhiên, kỷ lục nhiều nhất về hòn đảo tồn tại hơn một ngàn ngôi mộ chiêu hồn giả cốt thuộc về Lý Sơn (Quảng Ngãi), do đặc điểm cư trú và truyền thống lâu đời có nghề đánh cá trên ngư trường Hoàng Sa của người dân trên đảo.
Chưa có con số thống kê chính thức về số vụ tai nạn lao động trên biển, nhưng nỗi đau do nó mang lại luôn hiện hữu trong cuộc sống hằng ngày của nhiều ngư dân. Tổn thất về sức khỏe đã dẫn tới những tổn hại về kinh tế khiến cho cuộc sống của nhiều ngư dân vốn đã khó khăn càng trở nên bấp bênh hơn sau khi bị nạn trên biển.
Vào lúc 9 giờ 20 phút ngày 9-2, tàu SAR 412 (Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 2 tại Đà Nẵng) đã lai dắt tàu cá mang số hiệu QNa 90037 TS gồm 40 thuyền viên ở huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam về Cảng Hải đoàn Biên phòng 48 (TP. Quy Nhơn, Bình Định) an toàn.
Nhằm giúp các ngư dân vững tin vươn khơi, bám biển làm ăn, thời gian qua, Đồn Biên phòng Hải Hòa, BĐBP Thanh Hóa đã tham mưu cho chính quyền địa phương vận động ngư dân thành lập mô hình Tổ tự quản an ninh trên biển, Tổ tàu thuyền an toàn để hỗ trợ nhau sản xuất, phát triển kinh tế biển gắn với bảo vệ chủ quyền, an ninh trên vùng biển, đảo quê hương.
Thành phố nhỏ trên Biển Đông - Trường Sa
2 giờ 9 phút ngày 7-11, tàu SAR 412 thuộc Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam tại TP Đà Nẵng đã đưa thuyền viên Võ Văn Toàn bị tại nạn lao động (đứt lìa bàn chân phải) về đến Đà Nẵng, kịp thời chuyển vào bệnh viện địa phương tiếp tục điều trị.
Việt Nam là một trong những quốc gia có lợi thế, tiềm năng to lớn về biển với vùng biển và thềm lục địa thuộc chủ quyền và quyền tài phán rộng khoảng 1 triệu km2. Bờ biển dài khoảng 3.260km, hơn 4.000 đảo lớn, nhỏ khác nhau, trong đó có các đảo nằm ở vị trí chiến lược về quốc phòng - an ninh và phát triển kinh tế - xã hội của đất nước như hai quần đảo Trường Sa và Hoàng Sa.
Trong số hàng triệu lao động của nước ta thường xuyên vươn khơi, bám biển, khai thác nguồn lợi thủy hải sản, có một bộ phận không nhỏ là đảng viên. Dù ở cương vị của chủ tàu, thuyền trưởng hay thuyền viên thì đảng viên ngư dân luôn khẳng định tính tiên phong, gương mẫu, trung tâm đoàn kết giữa trùng khơi. Họ thực sự là điểm tựa tinh thần để bạn nghề vượt qua khó khăn, thử thách của thiên tai, địch họa, vươn khơi làm giàu cho gia đình, xã hội và góp phần bảo vệ chủ quyền thiêng liêng của Tổ quốc.
Trong số hàng triệu lao động của nước ta thường xuyên vươn khơi, bám biển, khai thác nguồn lợi thủy hải sản, có một bộ phận không nhỏ là đảng viên. Dù ở cương vị của chủ tàu, thuyền trưởng hay thuyền viên thì đảng viên ngư dân luôn khẳng định tính tiên phong, gương mẫu, trung tâm đoàn kết giữa trùng khơi. Họ thực sự là điểm tựa tinh thần để bạn nghề vượt qua khó khăn, thử thách của thiên tai, địch họa, vươn khơi làm giàu cho gia đình, xã hội và góp phần bảo vệ chủ quyền thiêng liêng của Tổ quốc.
Lúc 20 giờ 40 phút, ngày 11-8, tàu SAR 412 đã đưa 6 thuyền gặp nạn tàu QB 92838 TS về đến Đà Nẵng an toàn, tình trạng sức khỏe, tâm lý các thuyền viên đã phục hồi ổn định.
Công ước của Liên hợp quốc về Luật Biển (United Nations Convention on the Law of the Sea hay UNCLOS) năm 1982, được thông qua ngày 30-4-1982 đánh dấu kết quả 9 năm đàm phán của Hội nghị Luật Biển lần thứ 3 của Liên hợp quốc, từ năm 1973 đến năm 1982, nhằm xây dựng một văn kiện pháp lý quốc tế mới về biển và đại dương, phù hợp với lợi ích chung của các quốc gia.
