Phá tung con tàu

Tàu cá BĐ 95207 TS của ngư dân Phạm Tiết ở xã Tam Quang Bắc, huyện Hoài Nhơn, tỉnh Bình Định làm nghề câu cá ngừ đại dương. Tàu làm ăn đói kém nên ông Tiết thủ thêm một giàn lưới rút để gặp cá thì quây kiếm thêm chi phí. Trưa ngày 9-1, ông Tiết la to "có bầy cá tụ". Một đống rác bị xoáy nước biển gom vào và trôi nổi trên biển. Ngư dân thường gọi đây là cây cá. Cây cá là một "mỏ vàng", vì có lúc lên đến hàng trăm tấn cá quần tụ đen đặc một vùng.

Cả tàu hồ hởi vì chắc trúng đậm. 8 ngư dân bung lưới và hì hục kéo trong mưa lạnh và sương mây xám xịt. Niềm vui của các ngư dân vừa lóe lên, bỗng phía trước xuất hiện một con tàu vận tải đồ sộ đang cắt đường và lao thẳng vào hướng tàu của ngư dân. Con tàu hàng cao như ngôi nhà mấy tầng xuất hiện khi chỉ còn cách tàu khoảng 20 mét.

Tất cả ngư dân rụng rời tay chân vì tàu này đang lao đi với vận tốc khoảng 15 hải lý/giờ và hướng thẳng vào tàu cá. Ngư dân Phạm Đình Thắng nhanh chóng lao vào ca-bin giật ga và kéo số cho tàu lùi lại né tránh. Nhưng không kịp nữa rồi, vì tàu đang đánh lưới nên dính chặt tại chỗ, không thể nhúc nhích được.

Ầm... rắc! Chiếc tàu hàng màu đen đâm thẳng vào mũi tàu ngư dân. Con tàu chao đảo như bị sóng thần. Mũi tàu nứt toác. Các ngư dân hò hét điên loạn và lao vào ca-bin ôm chăn, túi, quần áo lao ra mũi tàu để bịt lỗ thủng. Nhưng chỉ trong khoảng thời gian rất ngắn, lỗ thủng đã toác thành một mảng lớn, con tàu chìm dần xuống biển và chổng mũi lên trời.

Các ngư dân đẩy chiếc thúng xuống nước tìm cách thoát thân. Một ngư dân kịp ném xuống biển vài thùng nước khoáng. Ngư dân Thắng lao ra sau ném xuống một thùng mì tôm. Ông Tiết - thuyền trưởng không rời tàu mà thực hiện hành động gần như tự sát, đó là chui vào ca-bin để mở máy định dạng tìm tín hiệu của tàu hàng được lưu trên máy quét. Chuỗi mã tín hiệu báo thông số tàu hàng có quốc tịch Korea.

Cầu mong cứu nạn

Quyết định liều lĩnh, quả cảm của thuyền trưởng Tiết đã cứu sống 8 ngư dân. Đó là ông Tiết kịp thời gọi điện báo cho Đài duyên hải miền Trung ở Phú Yên 7996 về tọa độ tàu bị nạn là 16 độ 33 phút vĩ độ Bắc - 113 độ 44 phút kinh Đông. Một tàu cá Bình Định nghe thông tin đã vội vã đáp lời: "Tàu tôi đang ở cách đó 43 hải lý, chúng tôi sẽ thông báo lại ngay cho anh em trong đoàn tới cứu giúp".

Cú điện đàm vừa kết thúc thì con tàu chìm hẳn, kéo hết máy thông tin xuống nước. Tín hiệu về tàu BĐ 95207 TS biến mất trên làn sóng thông tin. Chỉ vài phút sau, hàng chục tàu cá của ngư dân Bình Định bổ đi tìm. Nhưng trên biển đang có sóng lớn, sương mù, mưa phùn nên tầm quan sát rất hạn chế. Tàu ngư dân Bình Định tham gia cứu nạn quyết định mở tất cả đèn điện để các nạn nhân dễ nhìn thấy từ xa.

Cả 8 ngư dân bám thúng trôi dạt trên biển, phó mặc tính mạng cho "thần biển". Có lúc, những đợt sóng chồm lên đưa thúng lên cao mấy mét rồi lại thả rơi xuống dưới chân sóng như xuống vực thẳm. Các ngư dân nhao lên khi nước ào ào đổ vào thúng, chiếc thúng nhỏ chao đảo, mép nước và miệng vành thúng chỉ cách nhau hơn 20 phân. Chiếc thúng chưa bị sóng đẩy lên thì những lượn sóng to khác chồm đến, uốn cong lượn nước và đổ ập vào thúng. Cả thúng ngập nước và muốn chìm. Tất cả các ngư dân đều lạnh toát người khi nghĩ đến cái chết đang cận kề.

Trên thúng chỉ có 2 gàu nước, các ngư dân dùng tát nước biển liên tục. Họ phải xé tiếp chai nước khoáng để làm thêm gáo múc. Thùng nước khoáng được đổ ra biển để thúng nhẹ hơn và sử dụng làm gàu tát nước biển. Sức người đua với sóng dữ. Mọi người cầu mong tàu cứu nạn đến từng giây, từng phút.

Tai nạn xảy ra lúc 14 giờ thì 30 phút sau, tin dữ đã lan khắp làng chài trong đất liền. Vợ thuyền trưởng và thân nhân các ngư dân vô cùng lo lắng và khóc hết nước mắt khi được tin các ngư dân ngoài biển thông báo "tìm rồi nhưng không thấy dấu vết của ai trong đoàn". Không khí đau buồn trùm khắp làng chài. Mọi người than thở về việc cách đây 3 năm, ngư dân trên tàu BĐ 95207 TS bị rơi xuống nước mất tích, giờ lại thêm đại họa chìm tàu.

Chiếc tàu cá của ngư dân Nguyễn Minh Thi ở cùng thôn cũng tỏa đi tìm kiếm trên biển và anh may mắn vớt được các ngư dân vào lúc 17 giờ 30 phút. Các ngư dân trôi nổi trên thúng khi vừa nhìn thấy tàu cứu nạn xuất hiện vội cởi áo ra vẫy và hò la khản cổ "cứu chúng tôi với!".

Truy tìm thủ phạm

Toàn bộ ngư lưới cụ trên tàu câu cá ngừ đại dương đều chìm đắm, trong đó có một giàn lưới rút trị giá hơn 700 triệu đồng. Tổng thiệt hại của tàu trên 2,4 tỷ đồng. Sau hơn 10 ngày báo cáo và chưa nhận được sự phản hồi của các cơ quan chức năng về con tàu gây ra tai nạn, thuyền trưởng Phạm Tiết đã viết thư thỉnh cầu gởi Đại sứ quán Hàn Quốc tại Việt Nam để nhờ tìm ra con tàu mang mã số Korea trong máy định dạng gắn trên tàu.

Theo các ngư dân mô tả, chiếc tàu vận tải rất to, trước mũi có 2 giàn cẩu. Trong lúc hoảng hốt, các ngư dân không kịp nhìn thấy số tàu. Khi ngư dân đã xuống thúng và nhìn lại thì con tàu này đã đi khuất trong sương mù và không quay lại cứu người bị nạn.

Theo các ngư dân, trên tàu có gắn máy định dạng phát tín hiệu chống đâm va. Vì vậy, tàu vận tải sẽ nhận được sóng phản hồi và tự động né tránh. Bên cạnh đó, trên tàu vận tải có hệ thống ra-đa phản hồi để báo hiệu vật cản. Nhưng không hiểu vì sao, con tàu này vẫn cứ đâm thẳng vào tàu ngư dân là một điều khó hiểu (!?).

Mãi đến ngày 20-1, tàu ngư dân đánh cá hết phiên biển mới chở các ngư dân vào đất liền, 3 cha con thuyền trưởng Tiết như người mất hồn. Theo phong tục tâm linh của người dân miền biển, ngư dân Phạm Đình Thắng trở về nhà đã cạo đầu để tạ ơn sự cứu độ của những vị thần biển mà ngư dân tôn thờ. Anh Thắng cho biết, dù bị nạn nhưng sẽ không bao giờ bỏ biển.

Hà Anh - Hồng Hà