Cán bộ Đồn BP Rạch Gốc gắn biển đội tàu an toàn cho ngư dân.

Mạng người treo đầu sóng

Ngồi tiếp chuyện chúng tôi tại Hải đội Biên phòng 2, anh Bùi Văn Tiến, SN 1984, ngụ khóm 4, thị trấn Sông Đốc, huyện Trần Văn Thời, Cà Mau kể lại: Cuối tháng 3 vừa qua, tàu đánh cá của tôi đang hoạt động nghề lưới xù, cách cửa Sông Đốc khoảng 42 hải lý về hướng Tây thì tàu bị phá nước chìm. Tất cả 5 thuyền viên trên tàu đều trôi dạt trên biển. Cũng may trước lúc tàu chìm, tôi kịp điện báo cầu cứu đến BĐBP. Sau 3 giờ lênh đênh trên biển, chúng tôi được tàu của Hải đội Biên phòng ra cứu vớt. Hôm đó, sóng gió rất lớn và trời gần tối, nếu không có lực lượng Biên phòng ra kịp thời, có lẽ số phận của 5 anh em chúng tôi chưa biết ra sao.

Mới đây, 3 người khác đi trên một tàu đánh cá không có số đăng ký của Kiên Giang, do anh Nguyễn Văn Hải, 34 tuổi, ngụ Nam Thái, An Biên, Kiên Giang làm chủ. Trên tàu có Nguyễn Văn Vũ, 30 tuổi, ngụ phường Vĩnh Lợi, TP Rạch Giá, Kiên Giang và Lê Hoàng Tuấn, 38 tuổi, ngụ Khánh Hội, U Minh, Cà Mau. Khi đang hoạt động trên biển thì tàu phá nước bị chìm, cả 3 người đều ôm phao trôi dạt trên biển. Trước khi gặp nạn, các anh đã kịp phát tín hiệu cứu nạn. Nhờ mạng thông tin liên lạc của BĐBP Cà Mau trực canh phát hiện được nên đã kịp thời thông báo cho tàu CM 98804 TS của anh Cao Văn Sự, 39 tuổi, ngụ Đất Mũi, Ngọc Hiển, Cà Mau đang hoạt động ở gần đó đến cứu vớt và đưa cả 3 người vào bàn giao cho Đồn BP Đất Mũi.

Anh Hải kể lại: Sóng biển về chiều mạnh khoảng cấp 5-6, nước chảy xiết, chúng tôi rất lo sợ, nhưng không lâu sau đã được cứu vớt. Khi lên tàu, anh Sự nói: "Mạng của các anh là nhờ cán bộ, chiến sĩ Đồn BP Đất Mũi phát hiện kêu tôi lại cứu đấy". Chúng tôi mang ơn các anh Biên phòng nhiều lắm.

Trung tá Nguyễn Văn Việt, Chính trị viên Đồn BP Rạch Gốc kể lại câu chuyện cảm động: Cuối năm 2008, một tàu thu mua tôm sú bố mẹ trên biển, cũng là thành viên của Đội tàu an toàn số 1 do đơn vị xây dựng. Khi đang đi thu mua hàng trên biển thì phát hiện một cháu trai trôi dạt trên biển. Anh em trên tàu tổ chức vớt cháu lên tàu trong tình trạng thoi thóp. Thông tin trên được báo ngay về đồn. Nhận thấy đây là trường hợp đặc biệt cần phải hỗ trợ ngay, nên chúng tôi yêu cầu tàu tăng tốc, chở cháu bé vào bờ. Cùng lúc đó, chúng tôi điều thêm một tàu công suất lớn của ngư dân chở quân y và tổ công tác của đơn vị ra biển đón để sơ cứu ban đầu. Nhờ được cấp cứu kịp thời nên cháu bé đã thoát khỏi lưỡi hái tử thần.

Qua xác minh của đơn vị, cháu tên Trần Văn Thanh, 12 tuổi, quê ở Bình Tân, Bình Châu, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Khi chúng tôi thông báo cho gia đình biết về tình hình sức khỏe của cháu Thanh, thì gia đình cháu vô cùng hoảng hốt và bất ngờ. Gặp lại đứa con trai tại đồn BP nơi cực Nam của Tổ quốc, mẹ cháu Thanh là chị Huỳnh Thị Phượng chỉ biết ôm chặt con vào lòng và khóc nức nở. Sự đoàn tụ của mẹ con chị Phương là trường hợp hy hữu, đặc biệt, vì gia đình xác định Thanh đã mất tích trên biển.

Cùng thời gian đó, một tàu cá của ngư dân Sông Đốc, huyện Trần Văn Thời đang trên đường hành trình ra đảo Hòn Chuối thì bị phá nước chìm, trên tàu có 8 người, trong đó có 3 phụ nữ đi nhờ ra đảo. Chỉ sau vài phút, Đồn BP Sông Đốc và Đồn BP Hòn Chuối đã nhận được thông tin. Hai đơn vị đã kịp thời huy động cán bộ, chiến sĩ và các trang thiết bị cứu hộ cứu nạn, cùng với 8 phương tiện của ngư dân nhanh chóng có mặt ở khu tàu gặp nạn để tìm kiếm cứu hộ, cứu nạn. Ngay trong đêm, lực lượng cứu hộ đã vớt được 7 người và gần sáng ngày hôm sau thì vớt được người còn lại. Tất cả đều bình an trở về với gia đình, trong niềm vui, hạnh phúc khôn tả. Họ không ngớt lời cảm ơn các chiến sĩ Biên phòng và các ngư dân tốt bụng đã cứu giúp.

Những vụ việc nói trên chỉ là điển hình cho hàng trăm vụ tai nạn khác xảy ra trên vùng biển Cà Mau trong thời gian qua được ngư dân và BĐBP kịp thời phát hiện cứu giúp. Có nhiều người quê ở Bình Định, Quảng Ngãi, Kiên Giang, Bến Tre sau khi được cứu vớt về đoàn tụ với gia đình vẫn thường xuyên điện thoại đến các đồn BP đã cứu mình để cảm ơn. Ngoài ra, từ năm 2012 đến nay, ngư dân Cà Mau, Kiên Giang còn cứu vớt đưa hàng chục người nước ngoài trôi dạt trên biển đưa vào bàn giao cho các đồn BP chăm sóc nhân đạo, sau đó làm thủ tục đưa họ về nước đoàn tụ cùng gia đình.

An toàn để vươn khơi

Trung tá Phạm Minh Giang, Phó Chủ nhiệm Chính trị BĐBP Cà Mau cho biết: "Trong nhiều năm qua, trên vùng biển Cà Mau thường xuyên xảy ra những vụ tai nạn đáng tiếc, không chỉ do thiên tai, thời tiết gây ra, mà còn do chính sự chủ quan của con người. Những vụ việc xảy ra trên biển đã đặt ra cho BĐBP và các ngành liên quan nhiều khó khăn trong việc xử lý các tình huống. Đặc biệt, khi có tai nạn rủi ro trên biển thì phương tiện, con người ra ứng cứu là bài toán vô cùng khó khăn đối với các lực lượng, hoặc công tác nắm tình hình trên biển hằng ngày của BĐBP cũng thiếu độ tin cậy. Vì vậy, xây dựng đội tàu thuyền an toàn và đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động ngư dân được Đảng ủy, Bộ Chỉ huy xác định là nhiệm vụ trọng tâm của công tác vận động quần chúng trong thời gian qua, nhằm tăng cường công tác thông tin và giữ liên lạc giữa các tàu cá của ngư dân với nhau và giữa ngư dân với các đài canh tìm kiếm, cứu nạn của các lực lượng chuyên trách".

BĐBP Cà Mau tuyên truyền cho ngư dân về luật pháp Việt Nam và Quốc tế khi đánh bắt hải sản trên biển.

Đến nay, cơ bản ở các cửa biển lớn như Sông Đốc, Rạch Gốc, Khánh Hội, Cái Đôi Vàm... các đồn BP đã xây dựng được 11 đội tàu thuyền an toàn, gồm 120 phương tiện, gần 1 ngàn thuyền viên và đã gắn bảng "Tàu an toàn" cho 90 tàu. Tất cả đã đi vào hoạt động hiệu quả và theo đúng quy chế mà chính quyền các xã, thị trấn đã ban hành. Các thành viên được kết nạp vào đội đều là tàu có đầy đủ trang thiết bị an toàn cho người, phương tiện, đảm bảo đầy đủ thủ tục giấy tờ theo quy định của Nhà nước, gương mẫu chấp hành tốt các chủ trương, đường lối của Đảng, chính sách, pháp luật của Nhà nước và quy định của địa phương. Trong quá trình hoạt động trên biển, khi phát hiện có dấu hiệu vi phạm chủ quyền, an ninh trên vùng biển Việt Nam, thuyền trưởng tàu đều nhanh chóng báo cáo về đồn BP. Khi có tai nạn xẩy ra trên biển, tàu nào phát hiện trước sẽ thông báo đến các tàu ở gần tàu bị nạn để kịp thời ứng cứu. Sau mỗi con nước, khi vào bờ, từng đội tàu họp lại giao ban có sự tham gia của cán bộ Biên phòng. Với mô hình và quy trình hoạt động của các đội tàu ở Cà Mau đã được đông đảo bà con ngư dân quan tâm và tích cực tham gia. Từ đó, mạng thông tin liên lạc giữa ngư dân và BĐBP thường xuyên thông suốt. Nhờ thông tin liên lạc của ngư dân mà trong thời gian qua, hàng ngàn tàu cá được kêu gọi tìm nơi tránh bão an toàn và cứu hộ nhiều tàu cá khác gặp nạn trên biển kịp thời.

Qua công tác kiểm tra, kiểm soát của BĐBP, hầu hết phương tiện ở các cửa biển Cà Mau đều có hệ thống thông tin liên lạc. Những tàu lớn đi dài ngày trên biển còn được trang bị máy ICOM loại lớn có tầm phủ sóng rộng hàng trăm hải ký, loại nhỏ cũng đảm bảo liên lạc vài chục hải lý. Các trang bị này đã giúp ngư dân và BĐBP chủ động trong công tác liên lạc để phòng, chống bão, gió và các sự cố trên biển nhằm giảm thiểu thiệt hại về người và tài sản của ngư dân.