Công nhân Xưởng sửa chữa Vũ khí trang bị kỹ thuật BĐBP đang bảo dưỡng xe. Ảnh: Viết Hà

Thực hiện tốt phương châm: “Tiếp nhận, sử dụng có hiệu quả nguồn kinh phí, vật tư trên cấp, kết hợp chủ động khai thác, phát huy nội lực của đơn vị và sự hỗ trợ của địa phương, duy trì nghiêm các quy định của ngành về công tác quản lý, sử dụng và bảo đảm kỹ thuật xe - máy”, các đơn vị đã tạo được nguồn kinh phí, vật tư đáng kể kết hợp với duy trì thực hiện nghiêm điều lệ công tác kỹ thuật xe-máy, thường xuyên nắm chắc thực lực kỹ thuật phương tiện và con người; chủ động xây dựng kế hoạch sửa chữa, bảo dưỡng phương tiện, duy trì đủ số lượng, chất lượng phương tiện, đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ trong mọi tình huống.

Hằng năm, các đơn vị đã tiến hành bảo dưỡng được 3.000- 3.500 lượt xe; sửa chữa nhỏ và vừa được 550-650 lượt, sửa chữa lớn được 120-150 lượt xe ô tô các loại, tổng giá trị từ 20-25 tỷ đồng/năm; tự mua sắm từ 15 - 20 xe ô tô và 30 - 40 mô tô các loại trị giá trên 20 tỷ đồng. Bảo đảm hệ số kỹ thuật Kt= 0,9 (xe trực A2 hệ số Kt= 1); đồng thời, thực hiện đầy đủ chế độ báo cáo kiểm kê, kiểm định, đăng ký, thống kê và thanh xử lý phương tiện. Duy trì thực hiện nghiêm Ngày kỹ thuật ở tất cả các đơn vị. Tổ chức huấn luyện thường xuyên, trong đó, tập trung huấn luyện khai thác sử dụng và sửa chữa các loại xe thế hệ mới. Huấn luyện và thi nâng bậc thợ kỹ thuật, thi xe tốt và lái xe an toàn từ cấp cơ sở đến dự thi toàn quân đạt kết quả tốt; từng bước áp dụng phần mềm quản lý trang bị, con người và hệ thống mẫu biểu chính quy do Cục Xe-Máy quân đội ban hành năm 2012.

Trong công tác đảm bảo an toàn giao thông, thực hiện Chỉ thị số 22/CT-TW ngày 22-4-2003 của Ban Bí thư Trung ương Đảng khóa IX về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) cấp ủy, chỉ huy các đơn vị đã triển khai nhiều chủ trương, biện pháp đảm bảo ATGT trong đơn vị. Tình hình bảo đảm TTATGT trong BĐBP đã có chuyển biến tích cực, cán bộ, chiến sĩ BĐBP luôn chấp hành tốt các quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm, ứng xử văn hóa giao thông ngày càng được nâng lên. Số vụ tai nạn giao thông, số người chết và bị thương thời gian gần đây so với trước giảm từ 10 đến 20%; riêng 6 tháng đầu năm 2013 giảm 40 đến 50% so với cùng kỳ năm 2012.

Thời gian qua, lãnh đạo chỉ huy các đơn vị thường xuyên tổ chức quán triệt học tập các chỉ thị, nghị quyết của cấp trên về chấp hành Luật Giao thông đường bộ, gắn thực hiện cuộc vận động “Quản lý, khai thác vũ khí trang bị kỹ thuật tốt, bền, an toàn, tiết kiệm và ATGT” với phong trào Thi đua Quyết thắng. Tuy nhiên, công tác đảm bảo ATGT trong thời gian qua vẫn còn một số tồn tại, đó là: Nhiều phương tiện sử dụng lâu năm chậm được thay thế, thời tiết khí hậu khắc nghiệt, hạ tầng giao thông một số nơi chưa đảm bảo nên phương tiện nhanh bị xuống cấp; ý thức chấp hành Luật Giao thông đường bộ của một số cán bộ, chiến sỹ chưa cao nên vẫn còn trường hợp vi phạm. Kinh phí đảm bảo cho hoạt động tuyên truyền, giáo dục, tập huấn, bồi dưỡng kiến thức về bảo đảm TTATGT còn hạn chế.

Trong thời gian tới, yêu cầu nhiệm vụ đối với lực lượng BĐBP ngày càng khó khăn và phức tạp. Nhu cầu sử dụng phương tiện cho các nhiệm vụ ngày càng tăng, nguồn kinh phí, vật tư chưa đáp ứng nhu cầu thực tế. Tình hình ATGT trong quân đội nói chung và BĐBP nói riêng tuy có xu hướng giảm về số vụ tai nạn nhưng vẫn còn diễn biến phức tạp, khó lường. Để hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao, ngành xe-máy BĐBP cần tập trung triển khai thực hiện tốt một số biện pháp sau:

Một là, tăng cường hơn nữa vai trò lãnh đạo, chỉ đạo của cấp ủy, chỉ huy các cấp đối với công tác bảo đảm kỹ thuật xe-máy; tiếp tục chỉ đạo quán triệt, triển khai thực hiện tốt các chỉ thị, nghị quyết của cấp trên và đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến các quy định của pháp luật về đảm bảo TTATGT tới mọi quân nhân, công nhân viên quốc phòng. Có chủ trương biện pháp quyết liệt, cụ thể đảm bảo ATGT, giảm tỷ lệ mất an toàn giao thông, không để xảy ra tai nạn giao thông do yếu tố chủ quan.

Hai là, duy trì nghiêm hạn mức kilômét sử dụng xe, phân công, phân cấp xác định rõ trách nhiệm của từng cá nhân, cán bộ quản lý, lái xe, thợ sửa chữa trong thực hiện từng nhiệm vụ. Mở sổ lý lịch theo dõi tình trạng kỹ thuật, khi xe được phép lưu hành phải bảo đảm tình trạng kỹ thuật tốt. Kiên quyết không cho phép những phương tiện không bảo đảm các điều kiện kỹ thuật được tham gia giao thông.

Ba là, nêu cao hơn nữa vai trò, trách nhiệm của các cấp ủy Đảng, người chỉ huy, đặc biệt là trong công tác quản lý bộ đội. Các cấp ủy, chỉ huy cơ quan, đơn vị cần tăng cường chỉ đạo, kiểm tra tác phong quân nhân khi tham gia giao thông; chấn chỉnh, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm TTATGT, nhất là vi phạm các quy định đối với người điều khiển phương tiện cơ giới đường bộ và những xe quân sự không đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật.

Bốn là, xây dựng kế hoạch kiện toàn tổ chức biên chế ngành, tiếp tục gửi cán bộ, nhân viên kỹ thuật xe-máy, lái xe, thợ sửa chữa đi học, tập huấn ở các trường, xưởng sửa chữa ô tô, trường dạy nghề trong và ngoài quân đội nhằm nâng cao trình độ đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ.

Năm là, khen thưởng động viên kịp thời các điển hình tiên tiến trong công tác bảo đảm kỹ thuật xe-máy; gắn công tác bảo đảm ATGT với phong trào Thi đua Quyết thắng của đơn vị, coi đó là chỉ tiêu quan trọng trong hoàn thành nhiệm vụ của đơn vị.