Tàu cá mang biển kiểm soát BTH 98199 TS của ông Phạm Bá Quang bị các tàu giã cào đâm chìm ngày 25-9, tại khu vực biển Hòn Lao.

Ngày 26-9, Đồn BP Mũi Né, BĐBP Bình Thuận tiếp nhận thông tin tố giác của các ông Phạm Bá Quang, chủ tàu BTH 98199 TS; Nguyễn Văn Hồng, chủ tàu BTH 85736TS và Lê Văn Tâm, chủ tàu BTH 7479 TS, đều ngụ tại thị xã La Gi, tỉnh Bình Thuận. Theo nội dung tố giác, vào chiều 25-9, khi 3 tàu BTH 98199 TS, BTH 85736 TS và BTH 7479 TS đang hành nghề tại khu vực biển Hòn Lao, cách Mũi Né khoảng 4-5 hải lý thì bất ngờ xuất hiện hơn 10 tàu cá công suất lớn, loại chuyên hành nghề giã cào.

Tuy đã được ông Quang cùng các thuyên viên của 3 chiếc tàu ra các tín hiệu cảnh báo, nhưng đội tàu này vẫn tiến vào khu vực Hòn Lao, nơi cách đất liền chỉ khoảng 4 hải lý. Theo quy định, các tàu giã cào không được đánh bắt tại các vùng biển ven bờ, tuy nhiên, bất chấp những quy định và cảnh báo của thuyền trưởng Quang, các tàu giã cào vẫn ngang nhiên hành nghề.

Nguy hiểm hơn, các đôi tàu này còn bao vây 3 chiếc tàu câu mực, tổ chức đập phá ngư lưới cụ trên tàu. Hậu quả, tàu BTH 98199 TS của thuyền trưởng Phạm Bá Quang bị đâm chìm và hai tàu BTH 85736 TS và  BTH 7479 TS bị hư hỏng nặng. Cuộc hỗn chiến cũng đã làm thuyền trưởng Lê Văn Tâm bị thương nhẹ vào vùng đầu và 4 thuyền viên bị rơi xuống biển trôi dạt nhiều giờ liền. Rất may các thuyền viên trên được các tàu đánh cá trong khu vực đến cứu vớt kịp thời nên đã qua cơn nguy kịch. Thiệt hại ban đầu của con tàu bị chìm được xác định gần 1 tỉ đồng. Riêng hai con tàu BTH 85736 TS và BTH 7497 TS đã được lai dắt vào đất liền, thiệt hại tổng cộng hơn 400 triệu đồng.

Làm việc với đồn Biên phòng, ông Phạm Bá Quang kể lại, trong lúc hỗn chiến, con tàu của ông bị kẹp chặt bởi ít nhất 10 chiếc tàu lớn. Ông cố gắng điều khiển tàu luồn lách để thoát thân thì bị một chiếc tàu từ phía sau đâm trực diện khiến tàu của ông bị rơi bánh lái. Chưa dừng lại ở đó, sau khi tàu BTH 98199 TS không thể điều khiển được, các tàu giã cào này lại tiếp tục lao vào đâm nhiều lần khiến tàu của ông Quang chìm hẳn. Thuyền trưởng Quang và 3 thuyền viên trên tàu vội vàng ôm vài chiếc can nhựa nhảy xuống biển để tránh bị chìm theo số phận của con tàu.

Truy sát xong tàu của ông Quang, đội tàu giã cào tiếp tục quay trở lại dùng chai, lọ, ném xuống hai con tàu BTH 85736 TS và BTH 7479 TS của ông Nguyễn Văn Hồng và Lê Văn Tâm. Hậu quả, làm ông Tâm bị thương vào vùng đầu. Sau đó quay ra phong tỏa hiện trường, không cho bất cứ tàu cá nào vào cứu các thuyền viên đang trôi dạt trên biển. Khi trời bắt đầu tối, đội tàu truy sát này mới bỏ đi và hàng chục tàu câu mực nổ máy chạy vào khu vực hiện trường, bật đèn pha tìm kiếm 4 thuyền viên rơi xuống biển.

Đến khoảng 20 giờ cùng ngày, thuyền trưởng Quang cùng hai thuyền viên khác được phát hiện, kéo dây đưa lên tàu sau hơn hai giờ trôi dạt. Riêng thuyền viên Phạm Bá Lý, 24 tuổi, em ruột thuyền trưởng Quang hiện vẫn mất tích.

Ngay sau khi nhận được thông tin tố cáo của các nạn nhân, xét tính chất phức tạp và nguy hiểm của các đối tượng gây án, lực lượng BĐBP đã khẩn trương phối hợp cùng Công an tỉnh Bình Thuận tiến hành điều tra, làm rõ vụ việc. Bộ Chỉ huy BĐBP Bình Thuận đã giao cho lực lượng trinh sát phòng chống tội phạm và ma túy chủ trì, phối hợp với Đồn BP Mũi Né (nơi xảy ra vụ hỗn chiến) và các đơn vị liên quan tiến hành điều tra. BĐBP Bình Thuận cũng đã đề nghị ông Phạm Bá Quang, thuyền trưởng tàu BTH 98199 TS tổ chức trục vớt con tàu đắm đưa vào đất liền để tiến hành giám định và lấy mẫu vật phục vụ công tác điều tra.

Thông qua các biện pháp nghiệp vụ, lực lượng BĐBP Bình Thuận cũng đã nhanh chóng xác định được các đối tượng cầm đầu vụ truy sát, gồm Nguyễn Thành,  Mai Văn Cho, Nguyễn Thanh Việt. Cả 3 đối tượng này đều là chủ và thuyền trưởng của các phương tiện tham gia hỗn chiến, đều ngụ tại thị trấn Phan Rí Cửa, huyện Tuy Phong, tỉnh Bình Thuận. Hiện, các cơ quan chức năng của Bình Thuận đang khẩn trương tiến hành làm rõ vụ việc để xử lý nghiêm minh trước pháp luật.