Trực 24/24 giờ ... vẫn buôn lậu

Có mặt tại Trạm KSBP Cốc Nam, Đồn BP Tân Thanh lúc trời sẩm tối, tôi được Thượng úy Đào Công Ngọc, Trạm phó dẫn lên địa điểm “nổi tiếng” nhất về vận chuyển hàng lậu qua các đường mòn khu vực đồi 386. Đi đường tắt từ trạm lên đồi, trước mắt tôi là vô số những đường mòn ngoằn ngoèo sau những bụi cây lúp xúp hai bên đường. Chỉ tay về phía con đường Quốc lộ dưới chân đồi, Thượng úy Đào Công Ngọc cho biết: Sở dĩ dân buôn lậu chọn ngọn đồi này để vận chuyển hàng lậu là do chỉ mất 5 đến 10 phút đi bộ là đối tượng vận chuyển hàng lậu đã về đến nội địa và thêm chừng ấy phút, hàng lậu đã lên xe về tập kết tại những quầy, kho hàng trong các chợ thuộc Khu kinh tế cửa khẩu Tân Thanh để hợp thức hóa bày bán, hoặc chia nhỏ hàng hóa cất giấu lên các xe ô tô khách vận chuyển sâu vào nội địa. Hàng hóa chủ yếu là hàng tiêu dùng, đồ điện gia dụng, hàng tạp hóa, đồ chơi trẻ em... Vào dịp giáp Tết Nguyên đán còn có cả hàng cấm như: Pháo nổ các loại, đồ chơi bạo lực, vũ khí thô sơ... Là điểm nóng về buôn lậu nên 2 năm trước đây, được sự hỗ trợ của UBND tỉnh Lạng Sơn, Bộ Chỉ huy BĐBP tỉnh, Đồn BP Tân Thanh đã cho rào lối mòn ở khu vực khe Đầu Lâu xuống đường Thác Giữa trên đồi 386, nhằm ngăn chặn việc vận chuyển hàng lậu ở khu vực trọng điểm này, đồng thời dựng lán cử người trực 24/24 giờ. Song chỉ cần lán vắng người là lập tức đối tượng lại “xé” rào vận chuyển hàng lậu từ Trung Quốc về Việt Nam.

Nhiều lán tạm được dựng lên tại các tuyến đường mòn trọng điểm về buôn lậu, song xem ra vẫn không ăn thua.

Đúng như điều anh Ngọc nói, từ trạm lên đỉnh đồi đoạn giáp với Trung Quốc, tôi phải đi qua 1 lớp hàng rào dây thép gai, 1 lán và 1 chốt mới được dựng ở khe Đầu Lâu. Nhưng khi vừa leo đến khe Đầu Lâu, chưa kịp dừng lại thở, tôi đã thấy thấp thoáng bóng 3-4 phụ nữ đang đu lên hàng rào dây thép gai định chui qua. Thấy chúng tôi, họ dừng lại nghe ngóng, chỉ đến khi Thượng úy Ngọc lại gần, họ mới chịu buông tay, quay người cõng hàng leo sang đỉnh núi bên kia, nhưng vẫn còn đứng nấp sau vách đá rình rập. Anh Trần Hải Âu, cán bộ Đội Kiểm soát chống buôn lậu, Chi cục Hải quan Cốc Nam bực bội nói: Chúng tôi sểnh ra một cái là họ gùi hàng lậu lẩn sang ngay, trực 24/24 giờ mà vẫn không đảm bảo, bởi lực lượng chống buôn lậu quá mỏng.

Một trong những nguyên nhân khiến cho công tác chống buôn lậu của Trạm KSBP Cốc Nam gặp nhiều khó khăn, đó là quả đồi nơi các anh làm nhiệm vụ đã giao cho người dân trồng rừng; ven đồi bà con vẫn để mồ mả hoặc dựng nhà để ở. Do vậy, dù cán bộ, chiến sĩ của trạm và cán bộ Hải quan có chia nhau chốt chặn ở mọi ngả đường mòn lên xuống đồi cũng không có cách gì ngăn cản, nếu người dân nói đi thăm mộ hay chăm sóc cây, dù biết chắc chắn họ là “chim lợn”.

Càng chống... càng kiếm nhiều tiền

Thực tế cho thấy, lực lượng chống buôn lậu càng làm cương quyết bao nhiêu thì công vận chuyển hàng lậu lại càng tăng bấy nhiêu. Nếu như thời điểm giữa năm 2012, giá vận chuyển 1kg hàng lậu khoảng 1.500 đến 2.000 đồng thì đến tháng 8, khi Đồn BP Tân Thanh lập 6 lán trên đường mòn để tăng cường cho các trạm chống luôn lậu, con số này đã tăng vọt lên 12.000 đến 14.000 đồng/kg. Đây là nguyên nhân khiến dân vận chuyển hàng lậu càng “ham” và độ manh động cũng quyết liệt hơn.

Trung tá Khuất Duy Phúc, Phó Đồn trưởng Nghiệp vụ Đồn BP Tân Thanh cho biết: Hiện nay, hàng hóa từ Trung Quốc chủ yếu do cư dân biên giới được ưu tiên vận chuyển qua cửa khẩu Tân Thanh theo Quyết định 254/2006/QĐ-TTg ngày 17-11-2006 của Chính phủ và Quyết định số 139/2009/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ. Một số mặt hàng khác không được vận chuyển qua cửa khẩu theo các quyết định trên thì được nhập lậu qua các đường mòn, đường tắt chạy theo các khe núi đá. Có đoạn chỉ mất 5 đến 10 phút đi bộ là sang Lũng Vài, Trung Quốc như khu vực Tây mốc M1090, đường Lọ Bon, thuộc khu I Tân Thanh. Phương thức, thủ đoạn của các chủ đầu nậu vẫn thường xé lẻ hàng hóa để vận chuyển thành nhiều lần và sử dụng cả người già, phụ nữ, trẻ em là người dân địa bàn để vận chuyển hàng lậu. Đặc biệt, trong quá trình vận chuyển, chúng hình thành những đường dây có tổ chức, bố trí, phân công nhiệm vụ từng người rõ ràng và được trang bị các phương tiện thông tin liên lạc hiện đại, gây khó khăn cho BĐBP trong quá trình tổ chức bắt giữ.

Từ tháng 8-2012 đến nay, Đồn BP Tân Thanh đã dựng 6 lán bạt ở các đường mòn trọng điểm trên địa bàn quản lý, trực 24/24 giờ chia làm 3 ca, song hiệu quả không cao, đặc biệt là ở khu vực hang Dơi nhỏ. Hàng bắt được chủ yếu chỉ là hàng vô chủ, vì đối tượng vận chuyển hàng lậu vào ban đêm, nên khi phát hiện lực lượng chống buôn lậu, các đối tượng đã bỏ hàng, trốn tội.

Điều khiến cho công tác chống buôn lậu của Đồn BP Tân Thanh gặp khó khăn, đó là bên cạnh việc người dân địa phương tiếp tay cho bọn buôn lậu, còn có một bộ phận không nhỏ người các tỉnh khác đến cư trú, tạm trú. Đối tượng này thường có tiền án, tiền sự, hoặc nghiện hút nên khi bị bắt giữ, chúng rất manh động, chống trả quyết liệt lực lượng làm nhiệm vụ và sẵn sàng làm mọi cách tẩu tán tang vật nhằm chối tội. Khi bị bắt, chúng thường khai báo quanh co, ngoan cố, không thừa nhận hành vi phạm tội của mình.

Còn nhớ, năm 2012, Đồn BP Tân Thanh phối hợp với các lực lượng chức năng trên địa bàn huy động 100-200 quân chốt chặn các ngả đường mòn, bọn buôn lậu huy động hơn 1.000 người vận chuyển hàng lao vào giằng xé, rồi lăng mạ cán bộ, chiến sĩ, ném gạch đá, chống đối quyết liệt, thậm chí, phụ nữ còn rạch quần áo, lao vào ôm hàng... Đây là vấn đề đặt ra nhiều thách thức đối với lực lượng chức năng hiện nay.