Biên phòng - Chỉ trong 3 ngày, tập thể cán bộ chiến sĩ trên con tàu BP 08.11.02 của Hải đội 2 BĐBP Đà Nẵng đã dũng cảm, mưu trí, vượt sóng dữ để cứu sống 9 ngư dân.
 |
Tàu BP 08.11.02 lai dắt tàu ĐNa 66456 TS vào đất liền. (ảnh: Bá Vĩnh) |
Đại tá Nguyễn Văn Hải, Chủ nhiệm Chính trị BĐBP Đà Nẵng cho biết: Ngày 25-9, tàu ĐNa 0234 trên đường hành trình từ Cù Lao Chàm về Đà Nẵng bị hỏng máy, phải thả neo cách Mũi Sơn khoảng 2 hải lý. Lúc 19h30, ngày 25-9, Trung tâm TKCN hàng hải khu vực 2 đã điều động tàu SAR 412 ra cứu nạn tàu ĐNa 0234.
Do sóng to, gió lớn, trời tối lại không liên lạc được với thuyền trưởng, nên tàu SAR 412 đã quay về căn cứ. Theo yêu cầu của Ban Chỉ huy PCLB-TKCN TP Đà nẵng, lúc 8h45 phút ngày 26-9, Bộ Chỉ huy ĐBBP Đà Nẵng đã điều động tàu BP 08.11.02, gồm 10 đồng chí, do Đại úy Trần Giang Nam làm thuyền trưởng xuất kích ra tìm kiếm cứu nạn.
Mặc sóng gió dữ dội, suốt 4 tiếng đồng hồ, tàu BP 08.11.02 đã tổ chức tìm kiếm tại tọa độ báo xảy ra tai nạn, đồng thời mở rộng phạm vi tìm kiếm ra các khu vực lân cận và những khu vực có khả năng tàu bị trôi dạt. Cuộc tìm kiếm chỉ dừng lại khi, giám đốc Nguyễn Văn Vinh xác nhận thông tin tàu ĐNa 00234 đã bị chìm, 2 thuyền viên Nguyễn Văn Cường và Võ Văn Huân đã bơi vào bờ an toàn.
Trước đó, ngày 23-9, cũng với con tàu BP 08.11.02, 12 cán bộ, chiến sĩ, do Thượng úy Nguyễn Đức Tương làm thuyền trưởng đã trải qua một cuộc tìm kiếm cứu nạn “vào sinh ra tử” với con tàu ĐNa 66456TS.
Tàu ĐNa 66456 TS của bà Phùng Thị Ngọc Dung, trú tại tổ 6, Xuân Hà, Thanh Khê, Đà Nẵng làm chủ với 9 lao động, do ông Nguyễn Văn Chiêm làm thuyền trưởng. Sau khi nhận được tin có áp thấp trên biển Đông, tàu trên đường chạy vào đất liền thì bị hỏng máy, bị trôi dạt cách biển Đà Nẵng khoảng 30 hải lý (trên tàu không có máy ICOM, tại khu vực bị nạn không có các phương tiện khác hoạt động).
Trong đêm tối mịt mù, sóng cấp 6, 7, cán bộ, chiến sĩ trên tàu vừa nỗ lực liên lạc với tàu bị nạn để xác định tọa độ, vừa kéo còi tàu vừa rọi đèn pha để tìm kiếm. Đến 19h30, thì phát hiện tàu ĐNa 66456 TS đang nghiêng ngả, sóng như muốn nhấn chìm. Trên tàu ĐNa 66456TS lúc ấy chỉ còn 3 người tỉnh táo, 6 người khác đã lả đi vì kiệt sức.
12 cán bộ, chiến sĩ phân công nhau tổ chức sơ cứu phục hồi sức khỏe cho những người đang lả đi mệt, người phát bánh, sữa cho các thuyền viên khác. Tất cả nhanh chóng, nhộn nhịp và khẩn trương như một bệnh viện di động trên biển.
Và suốt đêm đó, tất cả cán bộ chiến sĩ tàu BP 08.11.02 đều không ngủ, lấy xích buộc tàu ĐNa 66456TS và cẩn thận lai dắt về đất liền. 7h30 ngày 24-9, tàu ĐNa 66456 được lai dắt về đến Đà Nẵng an toàn.
Thuyền trưởng Nguyễn Văn Chiêm cho biết: Từ ngày 18 đến 23-9, tàu dùng lưới quét được 1 tấn cá, định chạy về hướng Thừa Thiên Huế thì gặp thời tiết xấu. Suốt đêm tàu bị bầm dập vì sóng gió, tàu bị trôi tự do trên biển. Sóng gió ngày càng lớn, lại không thể liên lạc được với đất liền, đói, kiệt sức, chúng tôi cứ ngỡ là đã hết cơ hội về đất liền. Thật may có tàu của BĐBP đến cứu. Gia đình chúng tôi cả đời này không quên các anh”.
Trở về sau chuyến đi đầy sóng gió, Thượng úy Nguyễn Đức Tương cho biết: “Trong mấy ngày này, mặc dù ai cũng mệt mỏi, có những lúc tưởng như kiệt sức vì phải tìm kiếm, cứu nạn trong điều kiện khắc nghiệt, nguy hiểm ngoài khơi. Tuy nhiên, chúng tôi vẫn động viên cố gắng, bởi xác định đây không chỉ là nhiệm vụ mà còn là tình người với con người”.
