Cán bộ, chiến sĩ Đồn BP Rạch Gốc tuyên truyền kiểm tra kiểm soát kết hợp tuyên truyền ngư dân chấp hành quy định về trang thiết bị an toàn.

Nhờ kênh thông tin này mà Đồn BP Rạch Gốc đã kịp thời xử lí tốt hàng chục vụ việc xảy ra trên biển như cứu hộ, cứu nạn, tranh chấp ngư trường, trộm cắp trên biển, hoặc phát hiện các tàu lạ vi phạm chủ quyền vùng biển Việt Nam.

Ngồi nói chuyện với chúng tôi, ông Út Đỏ cho biết: Để được vào Đội tàu an toàn, các tàu thành viên phải có tàu trọng tải từ 40 tấn trở lên, với đầy đủ trang thiết bị an toàn cho người, phương tiện, đầy đủ thủ tục giấy tờ, gương mẫu chấp hành các quy định của pháp luật về việc ra vào làm ăn trên biển. Nhiệm vụ của Đội tàu là phải giữ liên lạc thường xuyên với nhau khi hoạt động trên biển. Khi nghe tin tàu có cá khác bị nạn thì phải thông báo cho Đồn BP Rạch Gốc hoặc các đồn BP khác trong tỉnh nơi gần nhất; đồng thời, chiếc nào hoạt động gần khu vực tàu gặp nạn thì đến cứu hộ, cứu nạn ngay và nhiều quy định khác trong hoạt động.

Do có lợi thế là các thành viên trong Đội tàu đa số hoạt động nghề thu mua tôm sú, nên việc cơ động trên biển rất nhanh và rộng khắp. Vì vậy, trong những năm qua, Đội tàu đã cứu hộ thành công hàng chục phương tiện và ngót 100 ngư dân Cà Mau, Kiên Giang, Bạc Liêu, Bình Thuận... gặp nạn trên biển. Nhiều trường hợp còn được các thành viên trong Đội tàu góp tiền cho nạn nhân làm lộ phí về nhà.

Gần đây nhất, vào cuối tháng 6-2012, có 1 tàu đánh cá của ngư dân Kiên Giang khi đang hoạt động cách cửa biển Rạch Gốc khoảng 15 hải lí về hướng Đông thì bị phá nước, có nguy cơ chìm. Đồn BP Rạch Gốc thông báo cho Đội tàu biết và đề nghị phối hợp cùng đồn BP ra biển cứu hộ.

“Đang trong đêm, sóng gió cấp 5, cấp 6, nhưng chúng tôi vẫn nhanh chóng cử 1 tàu ra biển cùng với tàu của đồn BP cứu hộ được 20 người và kéo được tàu cá của Kiên Giang vào cửa Rạch Gốc an toàn. Nếu chúng tôi ra chậm khoảng 30 phút thì tàu đó sẽ chìm và 20 thuyền viên trên tàu sẽ bị trôi dạt trên biển trong đêm tối, rất nguy hiểm đến tính mạng. Cũng trong thời gian này, khi hoạt động trên biển, Đội tàu số 1 cũng đã phát hiện và vớt được 4 người đang trôi dạt trên biển. Khi bàn giao cho đồn BP mới biết họ quê ở Bạc Liêu, bị nước ngoài bắt giữ. Sau thời gian bị giam, họ được phóng thích, nhưng nước này lại chở sang vùng biển Việt Nam rồi thả xuống biển. Cả 4 người trôi dạt trên biển nhiều ngày, bị đói, bị khát tưởng chừng sẽ chết, nhưng chúng tôi đã cứu được ho” - Ông Út Đỏ cho biết thêm.

Trung tá Nguyễn Văn Việt, Chính trị viên Đồn BP Rạch Gốc cho biết: Hàng tháng, đơn vị và Đội tàu an toàn tổ chức gặp mặt như một buổi giao ban định kỳ để trao đổi thông tin. Các thành viên nêu những khó khăn đề xuất với đồn BP, ngược lại, đồn BP nắm lại toàn bộ thông tin liên quan đến tình hình trên biển. Từ đó, đơn vị có kế hoạch chỉ đạo các tổ, đội công tác và định hướng nhiệm vụ cho các thành viên trong Đội tàu. Nhờ sự phối hợp chặt chẽ có kế hoạch cụ thể nên trong thời gian qua, công tác nắm, xử lí tình hình trên biển, đặc biệt là công tác cứu hộ, cứu nạn của đơn vị luôn chủ động kịp thời, không bị động bất ngờ.

Ngoài công tác tham gia cứu hộ, cứu nạn trên biển, các thành viên trong Đội tàu an toàn số 1 luôn là những người tiên phong trong phong trào giúp người nghèo và trẻ em nghèo hiếu học trên địa bàn. Từ năm 2007 đến nay, Đội tàu và Đồn BP Rạch Gốc đã quyên góp xây cất được 3 căn nhà tình nghĩa trị giá gần 100 triệu đồng, tặng gần 1 ngàn cuốn sách, vở cho học sinh nghèo trên địa bàn.

Từ những phối hợp của Đội tàu an toàn số 1, Đồn BP Rạch Gốc nhiều năm liên tục được Bộ Tư lệnh ĐBBP, UBND tỉnh Cà Mau và Bộ Chỉ huy BĐBP tỉnh Cà Mau tặng nhiều bằng khen, giấy khen về công tác phòng, chống lụt bão, cứu hộ cứu nạn. Đơn vị cũng đã đề nghị các cấp tặng nhiều giấy khen cho các thành viên trong Đội tàu an toàn số 1 về thành tích này.