Phấn khởi mùa mở biển

Cảng cá Phú Lạc vốn đã nhộn nhịp từ đầu mùa vụ cá Bắc, những ngày đầu năm mới Bính Thân càng tưng bừng hơn với sự tất bật của những người đi biển. Dưới nắng xuân, hàng trăm con người đang hối hả chuyển các vật liệu, lương thực, thực phẩm, nước uống xuống tàu. Tiếng máy bơm nước, bơm dầu, máy xay đá rộn vang khắp cả cầu cảng.

Vừa cho tàu vào bến để tiếp đá lạnh và bơm nước vào thùng chứa, anh Huỳnh Đức Vui, Thuyền trưởng tàu PY96370 TS nhảy lên bờ, vuốt nhanh dòng mồ hôi trên mặt, tươi cười cho hay, bữa nay, tổ đội Quyết thắng của anh đồng loạt đưa tàu vào cập cảng lấy nhiên liệu và hậu cần. Tàu nào tranh thủ lấy xong trước thì chạy ra bên ngoài, nhường chỗ cho các phương tiện của tập đoàn khác vào. Chuẩn bị xong mọi việc, đợi giờ nước lên là các tàu sẽ nổ máy xuất bến.

Cũng theo Thuyền trưởng Vui, sau khi ra khơi, tàu sẽ tiếp tục chạy hơn 3 ngày nữa là thả câu. "Nếu 16 hoặc 17 âm lịch xuất bến thì độ 20 là đến ngư trường đánh bắt. Lúc đó, trăng bắt đầu xuống, tối trời, tàu câu bò gù sẽ thả câu rồi bật giàn đèn sáng choang để "hút" luồng cá tới" - anh Vui giải thích.

Theo nhiều ngư dân TP Tuy Hòa, hơn một tháng qua, có đến 80% tàu đánh bắt cá ngừ đại dương cập bờ đều có lãi. Những ngày này, thời tiết cũng đang thuận lợi, biển bắt đầu ấm nên sẽ có luồng cá chạy. Do vậy, nhiều tàu câu cá ngừ đại dương cũng đang tất bật chuẩn bị ra biển, không bỏ lỡ cơ hội trúng mùa cá. "Nghề biển mấy năm vừa qua kém hiệu quả vì ngư trường ít cá. Sự khởi đầu tốt đẹp của mùa biển năm nay như vực lại "sự sống" cho ngư dân đánh bắt xa bờ" - Chủ tịch Nghiệp đoàn nghề cá TP Tuy Hòa Phan Thuẫn chia sẻ niềm phấn khởi.

Vừa đưa tàu PY90458TS vào cập bờ bán cá ngày hôm trước, ngày hôm sau, Thuyền trưởng Nguyễn Văn Láng lại gọi lao động ra bến lấy đá, dầu để chuẩn bị đi biển. Ông Láng kể, vừa rồi, tàu ông xuất bến trước Tết 1 tháng rồi đón Tết trên biển và làm thêm 10 ngày nữa mới về bờ. Tổng cộng chuyến đánh bắt 40 ngày, ông câu được 50 con cá ngừ đại dương, tổng sản lượng khoảng 2,2 tấn. Cá ngừ đưa về bán, sau khi trừ mọi phí tổn, 7 thuyền viên trên tàu được chia mỗi người 10 triệu đồng, riêng ông lãi 70 triệu đồng. "Có tiền đem về trang trải cho gia đình, ai nấy đều phấn khởi nên khi nghe gọi đi biển tiếp, họ đồng tình mà không chút đòi hỏi, nấn ná ở nhà thêm nữa" - Thuyền trưởng Láng chia sẻ.

Bên cạnh đó, niềm vui lớn của đông đảo ngư dân hiện nay là giá dầu giảm. Theo nhiều chủ tàu, phí tổn cho mỗi chuyến ra khơi đánh bắt dài ngày trên biển khá tốn kém. Trong đó, chi phí mua nguyên liệu chiếm hơn một nửa trong tổng chi phí. Vì thế, giá dầu giảm đã mang lại nhiều lợi ích cho ngư trường trong những chuyến biển.

Thuyền trưởng Huỳnh Đức Vui cho biết, tàu của anh có công suất 420CV, mỗi chuyến biển gần 2 tháng sẽ tiêu tốn trên 6.000 lít dầu. Vào thời điểm giá dầu tăng cao nhất, thì chi phí này khoảng từ 110 triệu đến 120 triệu đồng. Với giá dầu diesel còn 9.700 đồng/lít như hiện nay thì chi phí cho nhiên liệu chỉ còn 60 triệu đồng, giảm một nửa so với trước. Theo dự tính, chuyến biển này, anh Vui chỉ phải bỏ ra chừng 80 triệu, trong khi trước đây, chi phí này thường từ 150 đến 170 triệu.

Giá dầu giảm, những chi phí liên quan đến hoạt động đánh bắt như ngư cụ, nhu yếu phẩm, nước đá cũng bình ổn, giúp ngư dân tiết kiệm được chi phí cho các chuyến biển. "Mấy năm trước, mỗi lần mở biển lo chạy tiền dầu đến nóng mặt. Tàu ra biển lại nơm nớp sợ bị lỗ nên thường e dè, đợi có cá mới dám xuất bến ra khơi. Với giá dầu hiện nay, đồng thời giá cá là 96.000 đồng/kg, thì chỉ cần lượng đánh bắt đạt 1,5 tấn là ngư dân đã có lãi" - Chủ tịch nghiệp đoàn nghề cá TP Tuy Hòa Phan Thuẫn dự tính.

Giữ biển mưu sinh        

Ở tuổi 32, Thuyền trưởng Huỳnh Đức Vui đã có 20 năm làm nghề biển. Cũng như nhiều ngư dân khác ở các làng biển TP Tuy Hòa, anh nói, chuyện bám biển mưu sinh, nuôi gia đình và duy trì sinh kế cho con cháu ngày sau đã trở thành lẽ thường tình, giống người nông dân gìn giữ mảnh vườn, thửa ruộng của gia đình. "12 tuổi, tôi đã theo ông nội và cha xuống ghe ra biển. Nghiệp biển khơi đã thấm vào máu thịt tôi nên sống chết gì cũng phải bám biển mưu sinh. Cả làng biển này ai cũng vậy, thế hệ này tiếp nói thế hệ khác cũng vậy" - Thuyền trưởng Huỳnh Đức Vui tự hào khẳng định.

Thuyền trưởng Vui tâm sự, có những lúc khó khăn dồn dập, ngư trường ít cá, những chuyến đánh bắt thu không đủ bù phí tổn khiến anh lao đao vì nợ nần. Tuy vậy, anh luôn cố gắng xoay xở, gỡ khó để ra khơi. Mỗi năm, tàu đi ít nhất từ 4 đến 5 chuyến biển.

Cũng như Huỳnh Đức Vui, ngư dân Huỳnh Tấn Nhiệm - chủ 2 chiếc tàu đánh bắt xa bờ luôn ấp ủ quyết tâm, "càng khó khăn càng phải bạo gan mới thay đổi tình thế" - anh Nhiệm nói. Năm 2014, giữa lúc "dầu sôi, lửa bỏng" bởi những chuyến biển thua lỗ liên tiếp, lao động rời bỏ nghề biển lên bờ làm ăn, vợ chồng anh Nhiệm đã dốc hết khoản tiền dành dụm, vay mượn bà con đóng thêm con tàu 400 mã lực để vươn khơi xa hơn. "Không thể ngồi bó gối, phải nâng máy, cải hoán tàu để đủ sức chịu sóng to, gió lớn. Có vươn ra xa, bám biển dài ngày hơn mới mong tìm thấy luồng cá. Tàu mình làm ăn có dư, tự khắc anh em đi bạn sẽ quay lại cùng làm" - anh Nhiệm nói.

Theo anh Nhiệm, 5 năm về trước, những chuyến đi đánh bắt cá ngừ đại dương của anh chỉ từ 20 đến 30 ngày. Thế nhưng bây giờ, có lúc tàu ra biển trên 2 tháng. "Thường, nếu đánh bắt một tháng, tôi sẽ trữ độ 4.000 lít dầu. Nhưng, hơn một năm nay, mỗi chuyến biển, chúng tôi dự trữ từ 6.000 đến 7.000 lít dầu và cả đá lạnh, thực phẩm dự trữ cũng lấy nhiều hơn. Chuẩn bị sẵn như vậy, tàu xuất bến là ra khơi, đi miết, đi hết một trăng, lượng cá đánh bắt chưa đủ chi phí thì đi 2 trăng. Chừng nào có cá, rồi có lãi chia cho anh em thì mới về" - ngư dân Huỳnh Đức Vui chia sẻ.

Cùng với việc tất bật cho chuyến biển mở đầu năm mới, giấc mơ phát triển nghề biển cũng được ngư dân nói nhiều. Khi được hỏi về mong ước trong năm mới, ngư dân Huỳnh Tấn Phương, ở phường 6, TP Tuy Hòa tâm sự: "Qua truyền hình, thấy ngư dân Nhật Bản câu cá ngừ đại dương chuyên nghiệp mà thèm quá. Tàu họ lớn, thiết bị đánh bắt hiện đại. Chúng tôi cũng muốn được đánh bắt trên những chiếc tàu hiện đại và trở thành những ngư dân chuyên nghiệp giống như ở Nhật Bản. Được như vậy, sản phẩm đánh bắt về chất lượng mới cao, bán được giá, ngư dân chúng tôi sẽ có thêm thu nhập, chắc chắn không chỉ đủ sống, mà còn giàu lên từ biển". 

   Phương Oanh