Mệnh lệnh từ trái tim

Cuối tháng Giêng, gió mùa thổi dọc các eo biển miền Trung. Giữa trùng khơi, các thủy thủ cứu hộ, cứu nạn trên tàu SAR 274 vẫn phăm phăm rẽ sóng đi làm nhiệm vụ. Như một tuyên ngôn chung, Thủy thủ trưởng Lê Minh Thiện bộc bạch: Ngư dân quen gọi chúng tôi là những chiến sĩ đặc biệt. Điều đó vừa tự hào, vừa thấy mình cần phải luôn hoàn thành nhiệm vụ.

Đối với những thủy thủ cứu hộ, không có ngày lễ, Tết. Mỗi khi có sự cố trên biển, có bão, có tàu gặp nạn, có ngư dân mất tích dẫu là đêm khuya, hay khi trời đang nổi cơn giông gió cũng phải tức tốc lên đường ngay. Như một mệnh lệnh của trái tim, mỗi chuyến vượt sóng dữ ra giữa mênh mông đại dương cứu người, mỗi người thủy thủ cứu hộ lại tự dặn với lòng mình, an nguy của người khác là điều thiêng liêng nhất".

Tiếp nối câu chuyện của Thủy thủ trưởng Lê Minh Thiện, thủy thủ Hoàng Minh chia sẻ: Bước vào cái nghề này thì không thể đặt nặng cuộc sống riêng, niềm vui riêng được mà phải luôn thường trực hành động cứu người bị nạn. Đang là những ngày Tết Bính Thân, gia đình, bạn bè tụ họp đông đủ, chưa kịp uống ly rượu đoàn viên, nhưng khi nhận được thông tin tàu QNg 94499 chở theo 9 thuyền viên của Quảng Ngãi bị sóng dập vùi, tàu lạ gây hấn, chúng tôi phải tức tốc gác niềm vui, cùng tàu SAR 274 rẽ sóng ra Hoàng Sa cứu người, cứu tàu ngay. Chỉ cần chần chừ một tích tắc là ngư dân thêm một mối nguy hiểm".

Tết Bính Thân là thế, còn trước đó, ngay trong những ngày Tết dương lịch 2016, các thủy thủ chót hẹn họp mặt bạn bè, nhưng khi nghe tin ở Cù Lao Chàm có thuyền gặp nạn, các thủy thủ tàu SAR 274 lại lên đường nhanh chóng thực hiện nhiệm vụ. Anh Thiện kể: Với những người mới vào nghề thì trong đầu cũng lấn cấn, nhưng rồi khi thấy tinh thần thép của cả đội cứu hộ, sức mạnh trong chính con tim của họ lại bừng cháy. Niềm vui lớn nhất của các thủy thủ tàu SAR 274 là ở những pha, những chuyến cứu hộ, cứu nạn thành công.

Các thủy thủ cứu hộ trên tàu cứu hộ SAR 412 cũng chung một lòng quyết tâm và nhiệt huyết như tàu SAR 274. Thủy thủ trưởng tàu SAR 412 - Phan Xuân Sơn tâm sự: Đã có 12 năm lăn lộn cùng các thủy thủ cứu hộ và chỉ huy con tàu này nên kỹ năng cứu hộ, cứu nạn được hình thành như một phản xạ tự nhiên trong người. Cứ khi ngoài khơi xa có tàu gặp nạn là lên đường ngay. Kỷ luật trên tàu được áp dụng rất nghiêm ngặt hằn sâu trong trái tim mỗi người. Có những chuyến cứu hộ khiến tôi rất xúc động, tất cả thủy thủ trên tàu ai cũng xung phong ra nơi hiểm nguy nhất để vật lộn với sóng dữ cứu ngư dân". Chỉ trong một thời gian ngắn, tàu SAR 412 đã thực hiện 87 vụ cứu nạn với 460 người, hỗ trợ lai dắt và cứu nạn 23 tàu.

Không được phép nản chí

Những cuộc ra khơi cứu người, cứu tàu là một cuộc đấu trí, đấu lực căng thẳng của những thủy thủ cứu hộ, cứu nạn nên họ không cho phép mình nản chí. Thủy thủ Trần Vinh vẫn nhớ như in cuộc cứu hộ cuối năm 2015 của tàu SAR 412.

Hôm đó, chiều muộn, gió thổi mạnh, những cột sóng dữ chồm lên ầm ào. Nhận được tin tàu câu mực Quảng Nam mang số hiệu QNa 91719 với 40 ngư dân đang hành nghề tại vị trí có tọa độ 15 độ 2 phút vĩ Bắc, 113 độ 43 phút kinh Đông, trong khu vực quần đảo Hoàng Sa gặp sự cố, trên tàu có ngư dân đau bệnh nặng. Trong hành trình tức tốc lên đường, các thủy thủ của tàu SAR 412 phải nắm rõ những nơi có nước xoáy, những nơi hay có tàu lạ quấy nhiễu để tránh mọi cản trở.

Bác sĩ đồng thời cũng là thủy thủ Trần Ngọc Quang chia sẻ: Một trong những bí quyết để vượt qua sóng dữ là nắm được những biến cố của sóng, của vùng nước xoáy. Lăn lộn bao năm trên biển, các thủy thủ cứu hộ trên hai con tàu SAR 412 và SAR 274 đặc biệt này thuộc nằm lòng mọi quy luật của biển. Bác sĩ Trần Ngọc Quang khi mới vào nghề, say sóng nôn ra mật xanh, mật vàng, nhưng rồi lòng quyết tâm cứu người đã khiến anh quen với hành trình trên biển khơi.

Anh tâm sự: Nản chí là hỏng ngay. Hầu hết các ngư dân gặp nạn khi được cứu hộ xong sức khỏe rất yếu, có người thương tích đầy mình nên cùng một lúc bác sĩ như tôi phải làm đủ thứ việc sơ cứu, cấp cứu, băng bó... cứ như độc diễn một ê-kíp vậy. Pha cứu người còn in đậm trong ký ức của bác sĩ Quang là lần cấp cứu ông Ngọc Châu giữa ngư trường Hoàng Sa. Lúc đó, bụng ông Châu trương phình, toàn thân đau nhức không rõ nguyên nhân, bác sĩ Quang phải tìm mọi giải pháp để cầm cự cho ông Châu an toàn vào đất liền.

Nhiều cuộc đấu trí cam go trên biển cũng để lại dấu ấn và kinh nghiệm sâu sắc với Thuyền trưởng SAR 412 - Phan Xuân Sơn. Anh Sơn kể: Ngại nhất là bị tàu lạ và tàu Trung Quốc quấy nhiễu. Cách đây ít tháng, trong lúc tìm cách vượt qua sóng dữ cứu hộ tàu KH 96977TS liền bị tàu Trung Quốc gây sự. Khi tàu cứu hộ SAR 412 tìm cách tiếp cận và cứu tàu cá KH 96977TS thì có 2 tàu Trung Quốc áp sát hai bên, ra sức ngăn cản, ép tàu SAR 412 không cho cứu tàu cá của ta. Tàu hải cảnh 35103 của Trung Quốc lại nhiều lần từ phía sau tăng tốc đột ngột vượt mạn phải và chặn đầu SAR 412, có lúc chỉ cách nhau vài mét. Nếu chúng tôi có chút nhụt chí hay sơ ý là tàu SAR 412 chắc chắn sẽ lao vào họ. Đó chính là cái bẫy họ giăng ra.

Thế nên các thủy thủ giảm nhanh tốc độ. Khi họ hung hăng thì mình giảm xuống. Cuộc đấu trí giằng co, cuối cùng tàu họ phóng vượt lên không hãm được tốc độ, tàu SAR 412 liền chớp thời cơ rẽ ngang tiếp cận và lai dắt tàu cá gặp nạn của ta vào bờ an toàn. Đây chỉ là một trong hàng trăm cuộc cứu hộ cam go trên biển của các thủy thủ tàu SAR 412 và SAR 274.

Có vợ trẻ nhưng lại thường xuyên phải xa đất liền, bác sĩ Quang bộc bạch: Người thân của tôi luôn hiểu và chia sẻ nên tôi cũng an tâm làm nhiệm vụ. Những thời điểm trọng đại có khi mình lại lênh đênh trên biển cứu người. Chính sự chia sẻ của người thân góp phần tiếp thêm sức mạnh cho tôi vượt qua sóng gió để làm nhưng việc có ích cho xã hội.

Với Thuyền trưởng Lê Minh Thiện cũng vậy. Mấy chục năm lênh đênh giữa biển khơi để cứu người, cứu hộ, các ngày Tết hầu như anh đều vắng nhà. Nhưng hiểu được công việc cao cả của anh nên người thân luôn động viên hãy vững chí để xử lý mọi tình huống hiểm nguy trên biển. Lão ngư Trần Công Đức, người từng được các thủy thủ trên tàu SAR 274 cứu hộ cho biết: Những người đi biển đánh bắt xa bờ như chúng tôi, các thủy thủ ấy là biểu tượng của lòng quả cảm, của niềm tin và ngư dân nào cũng ngưỡng mộ, biết ơn họ, quý trọng họ. 

Hà Đạo - Huy Hoàng