Tàu QNa 91559 bị tàu Trung Quốc đâm vào mạn phải gây hư hỏng (đã được sữa chữa, gia cố).

Tàu Trung Quốc như con ngựa trở chứng

Ngư dân Phạm Văn Tuấn ở xã Tam Quang, Núi Thành, thuyền viên tàu cá QNa 90398 do ông Huỳnh Tèo làm Thuyền trưởng vừa cập bến cho hay: "Ác độc quá, nó (tàu Trung Quốc - PV) nghĩ răng mà tàu to rứa lại đi đâm chìm tàu cá nhỏ xíu của mình chứ. Mất hết nhân tính. Chứng kiến tận mắt nó cố tình đâm cho chìm chiếc ĐNa 90152 của Đà Nẵng rồi bỏ mặc mà gai gan ruột quá trời. May mà ngư dân mình đi đánh bắt theo tổ, đội nên cứu kịp thời 10 ngư dân trên chiếc ĐNa 90152".

Ngày 26-5, tàu anh Tuấn và đội tàu của ngư dân Núi Thành tận mắt chứng kiến tàu vỏ sắt Trung Quốc đâm chìm tàu ĐNa 90152 của ngư dân Đà Nẵng ở khoảng cách rất gần. Nhiều ngư dân đã kịp thời quay phim, chụp ảnh phút giây tàu ĐNa 90152 để làm bằng chứng. Khi phát hiện tàu ĐNa 90152 bị tàu Trung Quốc đâm chìm, khoảng hơn 20 tàu cá của Đà Nẵng và Quảng Nam đang đánh bắt gần đó kịp thời tăng tốc tiến lại gần để ứng cứu các thuyền viên và tổ chức căng dây neo tàu ĐNa 90152 không để chìm sâu xuống nước, sau đó đã được kéo vào bờ.

Con tàu QNa 91559 của xã Tam Hải cũng vừa cập bến sau chuyến biển dài ngày ở Hoàng Sa, mọi con mắt của người thân, chính quyền địa phương đều đổ dồn vào con tàu này, bởi nó đã ngoan cường tránh được cú đâm đầy hiểm ác của tàu Trung Quốc.

Thuyền trưởng Ngô Ri kể: Ngày 14-5, khi tổ đoàn kết của tụi tui đang đánh bắt cách giàn khoan Hải Dương 981 gần 10 hải lý thì gặp đội tàu sắt của Trung Quốc lên đến 47 chiếc ập đến vây ráp. Tàu của tui bị tàu sắt số hiệu 11075 đâm thẳng vào phía sau mạn phải. Tui cố gắng tăng tốc để tránh né, rồi chạy hết tốc lực về phía các tàu cá của mình. Tuy nhiên, phần đuôi tàu thì không thoát khỏi cú đâm từ phía sau nên bị hư hỏng khá nặng, giàn đèn bị gãy, thân tàu bị rạn nứt, nước chảy vào trong".

Ông Ri cho biết thêm về hành động bạo ngược, vô nhân đạo của tàu cá Trung Quốc: Với lợi thế tàu to, vỏ sắt, công suất lớn có tốc độ hơn hẳn tàu gỗ của ngư dân mình nên các tàu này thường dùng chiêu chạy hết tốc lực khi chồm lên tàu gỗ ngư dân mình, nếu không né kịp là coi như tàu mình chìm xuống biển.

Ngư dân trong tổ đội đoàn kết trên biển trở về an toàn tại cảng Kỳ Hà.

26 ngày bám ngư trường trên vùng biển Hoàng Sa, 15 tàu cá của tổ đội đoàn kết trên biển tỉnh Quảng Nam, không có tàu nào là không bị tàu của Trung Quốc truy đuổi, uy hiếp. "Mọi khi đi đánh bắt hải sản, mệt thì tụi tui chợp mắt ngủ một tí lấy sức, bây giờ lúc nào tụi tui cũng đều căng mắt trong tư thế cảnh giác cao độ với đội tàu hùng hổ của Trung Quốc truy đuổi. Không chạy thì chúng đâm chìm. Có ngày chúng rượt đến 3 lần, rồi ném đá, vỏ chai, bóng đèn, ốc vít và cả búa... cái gì có thể gây hư hại cho tàu cá mình là chúng ném. Rứa đó, nhưng tụi tui đâu có ngán, bà con hợp lực bảo nhau, phải bám ngư trường truyền thống, cùng với lực lượng Cảnh sát Biển, Kiểm ngư Việt Nam yêu cầu Trung Quốc phải đưa ngay giàn khoan 981 ra khỏi vùng biển của Việt Nam để ngư dân mình làm ăn yên ổn..." - Ông Huỳnh Văn Tạo, chủ tàu QNa 90244 (công suất 550CV), ở thôn Sâm Linh Đông, xã Tam Quang, Núi Thành cho biết.

Quyết tâm bám biển

Ông Nguyễn Riện, 71 tuổi, Thuyền trưởng tàu QNa 91927 (công suất 420CV) cho biết: "Gần 40 năm lênh đênh trên biển, chưa bao giờ thấy tàu Trung Quốc hung hăng như lúc này. Chúng thường đi thành từng nhóm rất đông, tổ chức vây ráp, áp sát và tìm cách đâm va vào tàu cá của ngư dân ta, không cho tụi tui khai thác.

Trước đây, mỗi chuyến đi ít nhất tụi tui cũng thu được chừng 10-15 tấn hải sản, chừ thì chỉ được chừng 5-7 tấn thôi. Nhưng rứa cũng được, bởi cho dù có không được mùa thì mình cũng đã chứng tỏ với Trung Quốc, đây là vùng biển của mình, mình sẽ kiên quyết bám biển, khai thác và giữ vững chủ quyền đến cùng...".

Trong suốt thời gian này, trước hành động ngang ngược, hung hãn của Trung Quốc khiến cho công việc làm ăn của ngư dân ta gặp rất nhiều khó khăn. Mặc dù vậy, họ chưa bao giờ có ý định bỏ biển. "Ngư trường Hoàng Sa lâu nay là của Việt Nam, từ đời ông, đời cha tôi đã đánh bắt ở đó. Vùng biển của mình thì mình đánh bắt, sợ gì chúng nó. Mình làm là để giữ biển cho đời con, đời cháu chứ đâu phải cho riêng mình. Bỏ biển sao được?" - Chủ tàu Huỳnh Văn Tạo khẳng định.

Ngư dân trong tổ đội đoàn kết trên biển trở về an toàn tại cảng Kỳ Hà.

Thượng tá Ngô Minh Tuấn, Hải đội trưởng Hải đội 2, BĐBP Quảng Nam cho biết: "Chúng tôi thường xuyên vận động ngư dân bám biển, làm kinh tế trên vùng biển của Việt Nam. Chúng tôi luôn theo dõi và có quy định tần số liên lạc riêng để nắm bắt thông tin khi ngư dân vươn khơi, mỗi khi gặp sự cố, chúng tôi có mặt kịp thời, hoặc phối hợp với các lực lượng chức năng sẵn sàng ứng cứu hay khắc phục, giúp họ yên tâm bám biển...".

Ngư dân huyện Núi Thành nhiều đời nay vẫn kiên tâm bám biển. Đối với ngư dân Quảng Nam, những chuyến ra khơi vào thời điểm này không chỉ đơn thuần là đánh bắt hải sản, mà còn để bảo vệ chủ quyền biển đảo. Họ luôn đồng tâm, hợp lực, đoàn kết bên nhau, tạo nên một thành trì vững chắc để góp phần bảo vệ vững chắc vùng biển đảo thiêng liêng của Tổ quốc.

Có mặt để động viên ngư dân, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Ngọc Quang khuyến khích ngư dân tiếp tục bám biển, góp phần bảo vệ chủ quyền các vùng biển của Tổ quốc. Đồng chí cũng cho biết, chính quyền sẽ có những chính sách hỗ trợ kịp thời để giúp ngư dân yên tâm vươn khơi. Trước mắt, UBND tỉnh đã hỗ trợ 2 triệu đồng/tàu, 1 triệu đồng/ngư dân; UBND TP Hội An hỗ trợ 300 triệu đồng cho 15 tàu; UBND huyện Núi Thành hỗ trợ 500 ngàn đồng/ngư dân; Đảng ủy khối Doanh nghiệp hỗ trợ mỗi tàu 1 triệu đồng và 500 ngàn đồng/ngư dân. Ngoài ra, UBND, Nghiệp đoàn nghề cá xã Tam Quang cũng đã có những phần quà hỗ trợ cho 15 tàu cá và 150 ngư dân vừa trở về.