Biên phòng - Bất chấp hiểm nguy, hai sỹ quan Biên phòng xông thẳng vào buồng máy của tàu Phương Nam Star để xem xét tình trạng đám cháy khi thủy thủ đoàn đã bỏ tàu, sau đó cung cấp những thông tin quý giá để các lực lượng chức năng dập tắt hoàn toàn đám cháy, ngăn ngừa một thảm họa có thể xảy ra.
 |
Lực lượng Biên phòng đón các thủy thủ lên bờ. |
Sau khi được báo cáo về trường hợp tàu Phương Nam Star chở 5.600 m3 dầu D.O ( dầu diesel) đang bốc cháy trên vùng biển Cù Lao Chàm, cần cứu nạn khẩn cấp thủy thủ đoàn, Đại Tá Lê Thanh Tùng, chỉ huy trưởng BĐBP tỉnh đã nhận định ngay đây là trường hợp vô cùng nguy hiểm, hậu quả xấu nhất xảy ra sẽ là rất lớn nên đã lệnh điều động tức tốc tàu BP 43.12.01 đang thường trực tại biển Cửa Đại, Hội An và tàu BP 43.13.02 thường trực tại Kỳ Hà, Núi Thành lên đường cứu nạn.
Trong quá trình làm nhiệm vụ cảnh giới, phát tín hiệu thông báo có nguy hiểm cho ngư dân và các phương tiện tàu, thuyền qua lại trên tuyến hàng hải tại khu vực tàu cháy, hai cán bộ tàu BP 43.13.02 là Thiếu úy Nguyễn Văn Tính (thuyền trưởng) và Trung úy Nguyễn Văn Lâm (Nhân viên cơ điện) đã bất chấp hiểm nguy, tiếp cận tàu Phương Nam Star, xông thẳng vào tận buồng máy vào giữa đêm ngày 11-11 để nắm tình trạng đám cháy, sau đó cung cấp những thông tin quý giá ban đầu để tổ chức lực lượng chữa cháy thành công vào 3 giờ sáng ngày hôm sau.
 |
Khám, chữa bỏng cho thủy thủ Trần Hùng Quỳnh |
Ông Trần Đông Phong, thuyền trưởng Tàu Phương Nam Star cho biết ông rất bất ngờ trước vụ việc cháy tàu xảy ra ngoài khơi cách bờ hơn 20 hải lý nhưng vấn đề nắm thông tin và xử lý tình huống của tỉnh Quảng Nam rất nhanh, nhất là lực lượng BĐBP đã điều 2 tàu có mặt ngay sau đó để một tàu thì cứu người còn một tàu làm nhiệm vụ cảnh giới thông báo nguy hiểm cho các phương tiện khác, ông Phong nói.
Ông Phong còn cho biết thêm, khi sỹ quan máy tàu thông báo nổ bình hâm nóng nhiên liệu cung cấp cho máy chính của tàu hoạt động gây cháy lớn trong buồng máy, ông đã cho tập trung thủy thủ khắc phục sự cố, sau đó cho đóng kín buồng máy rồi xả khí CO2 trong hệ thống chữa cháy của tàu nhưng đều không có kết quả. Lúc đầu ông dự định cho tàu đâm thẳng vào đất liền, nhưng lại sợ vào đúng khu vực có đông khu dân cư và cơ sở hạ tầng thì rất nguy hiểm, vì thế ông quyết định thả neo, sau đó lệnh cho các thủy thủ rời tàu. Khi rời tàu chúng tôi đã xác định là không còn gì bởi sự cố này bùng phát sẽ là một thảm họa khôn lường, ông Phong tâm sự.
Tàu vận tải Phương Nam Star thuộc Xí nghiệp tư nhân vận tải Phương Nam, TP Hải Phòng nhận vận chuyển 5.600m3 dầu DO từ Công ty TNHH MTV lọc hóa dầu Bình Sơn, Quảng Ngãi ra Hải Phòng vào ngày 9-11, nhưng do áp thấp nên cảng vụ Dung Quất không cho rời bến, đến ngày 11-11 tàu mới xuất phát, khi đến vùng biển cách đảo Cù Lao Chàm khoảng 20 hải lý về hướng Nam thì hầm máy bốc cháy. |
Với số lượng gồm 5.600m3 dầu DO đang chở trên tàu Phương Nam Star, nếu tình huống xấu nhất khi con tàu này bị chìm hoặc phát nổ sẽ là thảm họa lớn về môi trường cho vùng biển ở Quảng Nam, đặc biệt là khu dự trữ sinh quyển thế giới Cù Lao Chàm, nhưng may mắn sự cố này đã không xảy ra.
Đám cháy trên tàu Phương Nam Star đã được các đơn vị Hải Đội 2 BĐBP Quảng Nam và Vùng cảnh sát biển 2 và 5 thủy thủ của tàu dập tắt lúc 03 giờ sáng ngày 12.11, sau đó được tàu cứu hộ của công ty Sông Thu kéo về Đà nẵng để giải quyết sự cố và sửa chữa.
Chỉ trong vòng chưa đầy 16 tiếng đồng hồ, nhưng nhờ nhanh nhẹn, quyết đoán trong công tác xử lý tình huống khẩn cấp như với tàu Phương Nam Star của các cơ quan chức năng tỉnh Quảng Nam trong đó có sự góp mặt đắt lực của lực lượng BĐBP tỉnh và Vùng Cảnh sát biển 2 đã tránh được một thảm họa tràn dầu vốn đã có thể xảy ra.
