Biên phòng - Tàu Trung Quốc liên tục dồn ép, rượt đuổi, phun nước tàu chấp pháp của Việt Nam để tỏ rõ thế mạnh của kẻ đi làm càn. Nhưng họ đã chạm phải ý chí thép Việt Nam trên biển cả. Đó là những con người đầy bản lĩnh, không ngại hy sinh, gian khổ, dũng cảm, khôn khéo và hết sức linh hoạt trước mọi tình huống gây hấn của tàu Trung Quốc. Những thuyền trưởng trẻ tài năng sáng tạo tìm cách phá thế bát quái của Trung Quốc.
Bài 1: Biển của ta thì ta cứ đi
Đêm canh "sao chổi"
18 giờ, ngày 16-5, biên đội tàu Cảnh sát Biển và Kiểm ngư thả trôi ở tọa độ 15 độ 31 phút 578 giây vĩ Bắc - 111 độ 00 phút 808 giây kinh Đông. Tiếng máy thông tin vang lên: "Toàn biên đội cách giàn khoan Hải Dương 981 của Trung Quốc hạ đặt trái phép trên thềm lục địa và vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam từ 10 - 12 hải lý. Các tổ quan sát, đề phòng tàu Trung Quốc!". Ẩn hiện dưới ánh trăng là tàu Cảnh sát Biển 2016, 8003, 4032, 2015. Phía trước, những con tàu trắng của Trung Quốc như những bóng ma đang lởn vởn...
Toàn cảnh bày binh bố trận của Trung Quốc trong đêm được hiển thị trên màn hình ra đa vệ tinh. Phía trước đội hình có khoảng 80 tàu tuần tra Trung Quốc chia thành nhiều lớp để bảo vệ giàn khoan. Nguy hiểm nhất là 2 chiếc tàu đang chặn sau lưng biên đội. 2 con tàu này liên tục di chuyển hình vòng cung từ Nam qua Bắc, 20 phút sau thì đi ngược lại. 2 chấm trắng hiện ra chiếc đuôi dài như sao chổi, báo hiệu rằng tàu không ngừng hành trình. Xem cách thức hành trình của 2 con tàu này suốt đêm cho thấy, lính Trung Quốc trên tàu có cái đầu rất nóng.
Với kinh nghiệm biển cả, các thủy thủ của ta đều thống nhất nhận định, 2 chiếc "sao chổi" đang quét một cách điên loạn là tàu hộ vệ tên lửa. Nếu ban ngày, nó có thể công khai cản mũi rồi đâm va để khiêu khích lực lượng chấp pháp của Việt Nam. Nhưng giữa đêm tối mịt mù, nó có thể lén lút chơi xấu theo kiểu "vô can, bằng chứng đâu!?".
19 giờ, Trung tá Trần Lê Trang, Phó Tham mưu trưởng Tác chiến (Vùng 2 Cảnh sát Biển) lao từ ca bin xuống tầng 2, báo cáo với Đại tá Võ Văn Kính, Phó Chính ủy Vùng 2 Cảnh sát Biển: "Có tàu vừa bị nó húc, đêm nay, nó rất manh động!". Từ giờ phút ấy, những ánh mắt không rời mục tiêu. Các tàu liên tục phát đi tín hiệu cảnh báo: "Chú ý, tàu hộ vệ tên lửa của Trung Quốc phía sau đội hình!".
3 giờ sáng, giàn khoan 981 như ánh mắt của quỷ đang chớp nháy trên mặt biển đen ngòm. Trong ca bin tàu, những Cảnh sát Biển Việt Nam vẫn lặng lẽ giám sát chặt tàu hộ vệ tên lửa. Trung tá Trần Lê Trang được cắt trực phiên 4 giờ, nhưng cả đêm không ngủ, anh liên tục chạy lên kiểm tra tình hình càn quét của 2 chiếc "sao chổi".
Trời bừng sáng, một đêm nặng nề trôi qua. 7 giờ 20 phút, ngày 17 - 5, biên đội tàu tuần tra của ta tiến thẳng về phía trước để nhận diện 2 chiếc "sao chổi". Kẻ giấu mặt đã lộ nguyên hình, đó là tàu tuần tiễu tấn công nhanh lớp Hải Thanh 789 và tàu tên lửa tấn công nhanh lớp Hậu Tân 755.
Tiến vào giàn khoan
Khi màn đêm buông xuống, những người lính đều vào vị trí trực gác sẵn sàng ứng phó. Có đêm tiếp tục tiến vào giàn khoan để tuyên truyền, có đêm thì toàn tàu nghỉ ngơi. Một ngày tuần tra, đối phó tàu Trung Quốc, đêm đến, mọi người lại nở nụ cười, không khí trên tàu thật vui nhộn.
Tàu Cảnh sát Biển được trang bị hiện đại nên không khác gì những ngôi nhà nổi trên biển. Tàu 4033 có đầy đủ thiết bị nghe nhìn, anh em tập trung xem phim và chương trình ca nhạc. Thượng úy Nguyễn Văn Dũng cho biết, sau chuyến đi này, tàu sẽ lắp đặt thêm hệ thống để xem trực tiếp truyền hình từ đất liền. Vì tàu 8003 neo gần đó đã bắt sóng được các kênh truyền hình Việt Nam.
Trong buổi sinh hoạt trên tàu, anh em thường kể lại những chuyến ra khơi bám biển, bảo vệ ngư dân. Nhưng chuyến đi này thì ai cũng háo hức, vì được thực thi nhiệm vụ trên vùng biển thuộc quyền chủ quyền và quyền tài phán của Tổ quốc. Binh nhất Trần Văn Thắng, chiến sĩ tàu Cảnh sát Biển 2016 nhờ gửi thông điệp vào đất liền: "Mong mọi người yên tâm, vùng biển này luôn có những người con đất Việt".
Cả tàu chìm vào màn đêm giữa mênh mông biển cả. Đó cũng là lúc tất cả các vị trí trực canh đều trong tư thế thực hiện nhiệm vụ. Trong ca bin tắt đèn, ánh sáng xanh từ các màn hình ra đa, định vị hắt lên 3 người lính đang ngồi ở ghế lái. Biển về đêm tối mịt. Trong điều kiện đêm tối mịt mùng, hệ thống ra đa trinh sát trên các tàu liên tục được quét để nắm bắt các mục tiêu lạ di động về phía biên đội tàu. Ban ngày, tàu chấp pháp của Việt Nam tiến vào khu vực giàn khoan, cả tàu ầm ầm tiếng máy, tiếng khẩu lệnh "tăng máy, quan sát...!". Còn trong màn đêm, nếu lắng nghe thì mới hiểu, tại khu vực giàn khoan đang có những cuộc đấu trí để trụ bám của những dân chài Việt Nam.
2 giờ sáng, tàu vẫn phát đi nội dung thông báo tình hình: "Bà con ngư dân vừa vô đánh bắt thì bị nhiều tàu cá khác của Trung Quốc ra tông vào phía trước, ép mạn... Tàu ngư dân vẫn an toàn, bà con vẫn bám trụ đánh cá!".
Không phải đêm nào cũng bình yên. Đêm 17-5, tàu Hải cảnh của Trung Quốc bất thần xông đến đâm vào tàu Cảnh sát Biển 4033, một chiếc tàu khác chặn đầu soi đèn sáng rực để làm lóa mắt thuyền trưởng. Cũng trong đêm đó, tàu QNg 96011 TS của ông Huỳnh Tấn Được, ở huyện đảo Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi, đã bị tàu Hải cảnh 21102 xông đến tấn công, cướp phá tài sản. Tàu cá ĐNa 90039 TS của ngư dân Nguyễn Văn B, ở phường Xuân Hà, thành phố Đà Nẵng, bị tàu cá Trung Quốc bao vây.
Dù Trung Quốc bố trí hàng rào dày đặc, sử dụng tàu hộ vệ tên lửa quần đảo, nhưng hàng rào này vẫn bị đâm thủng. Thượng úy Bùi Văn Sơn, thủy thủ tàu Cảnh sát Biển 8003 kể lại, đêm 7 - 5, tàu hành trình từ Hải Phòng ra đảo Tri Tôn, cách giàn khoan 3 hải lý thì dừng lại. Trên biển, cự li 3 hải lý giống như ở ngay trước mặt. Từ tọa độ này, các chiến sĩ đã nhìn rõ hệ thống dây neo, đường ống. Dưới chân giàn khoan là 2 chiếc tàu vận tải Trung Quốc.
Khi trời sáng tỏ, đoàn tàu tuần tra của Trung Quốc điên cuồng chạy ngược chạy xuôi, vì phát hiện ra tàu Cảnh sát Biển 8003 đã vào sát nách lúc nào không hay biết. Cả vùng biển trở nên náo loạn bởi âm thanh còi hú, tiếng loa, tiếng máy, khói xả đen kịt.
Mặc cho những con tàu của Trung Quốc tỏ vẻ hung hăng, tàu Cảnh sát Biển Việt Nam vẫn bình tĩnh cơ động, gọi đồng đội đến phối hợp và lại tiếp tục tiến về phía giàn khoan.
Lúc 9 giờ 8 phút, ngày 16-5, ra đa trinh sát hiển thị biên đội tiến vào tọa độ 15 độ 20 phút 64 giây vĩ Bắc - 111 độ 04 phút 907 giây kinh Đông, cách giàn khoan trái phép của Trung Quốc 6,94 hải lý. Tàu Trung Quốc mang số hiệu 31101 lập tức xuất hiện súng 24 ly không phủ bạt chĩa thẳng về phía tàu Việt Nam.
Khi một con rắn hổ mang ngửa cổ ra phía sau thì có nghĩa là nó chuẩn bị một cú táp kinh hoàng về phía trước. Và tàu Trung Quốc 31101 cũng áp dụng chiêu trò này đối với tàu Cảnh sát Biển 2013. Ra đa vệ tinh hiển thị thời gian 9 giờ 9 phút, đó là lúc bóng ma 31101 quần đảo một vòng xung quanh tàu Cảnh sát Biển Việt Nam, sau đó cập mạn tàu 2013 và dừng lại khoảng 2 phút để thăm dò. Rồi lùi lại, chĩa mũi vào hông tàu Cảnh sát Biển Việt Nam, hăm dọa.
Nếu nhát gan, tàu 2013 sẽ bỏ chạy trước con tàu to hơn gấp 4 lần. Nhưng tàu 2013 không nhúc nhích. Mọi diễn biến chừng 3 phút, nhưng thời gian dài như vô hạn trước sự gan lỳ của tàu Cảnh sát Biển Việt Nam. Cuối cùng, tàu 31101 phải quay đầu về phía giàn khoan.
Ngày phóng viên trở về đất liền, một số người dân đã tỏ vẻ lo lắng chạy đến hỏi nhỏ: "Anh em mình ngoài đó ra sao, có sợ nó không?". Tôi lắc đầu khẳng định: "Không ai sợ cả. Chúng ta có sức mạnh của chính nghĩa".
Lúc 16 giờ 32 phút, ngày 13-5, tại tọa độ 15 độ 31 phút 891 giây vĩ Bắc -110 độ 56 phút 284 giây kinh Đông, tàu hộ vệ tên lửa lớp Giang Khải của Trung Quốc bất ngờ xuất hiện phía mạn trái biên đội tàu tuần tra của Việt Nam. Một chiến sĩ thốt lên: "Nó kia, như một con quỷ!". Vậy nhưng, không tàu nào trong biên đội dừng lại, tất cả đều hướng mũi tiến về phía giàn khoan 981 với khí thế "biển của ta thì ta cứ đi".
Đêm canh "sao chổi"
18 giờ, ngày 16-5, biên đội tàu Cảnh sát Biển và Kiểm ngư thả trôi ở tọa độ 15 độ 31 phút 578 giây vĩ Bắc - 111 độ 00 phút 808 giây kinh Đông. Tiếng máy thông tin vang lên: "Toàn biên đội cách giàn khoan Hải Dương 981 của Trung Quốc hạ đặt trái phép trên thềm lục địa và vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam từ 10 - 12 hải lý. Các tổ quan sát, đề phòng tàu Trung Quốc!". Ẩn hiện dưới ánh trăng là tàu Cảnh sát Biển 2016, 8003, 4032, 2015. Phía trước, những con tàu trắng của Trung Quốc như những bóng ma đang lởn vởn...
Toàn cảnh bày binh bố trận của Trung Quốc trong đêm được hiển thị trên màn hình ra đa vệ tinh. Phía trước đội hình có khoảng 80 tàu tuần tra Trung Quốc chia thành nhiều lớp để bảo vệ giàn khoan. Nguy hiểm nhất là 2 chiếc tàu đang chặn sau lưng biên đội. 2 con tàu này liên tục di chuyển hình vòng cung từ Nam qua Bắc, 20 phút sau thì đi ngược lại. 2 chấm trắng hiện ra chiếc đuôi dài như sao chổi, báo hiệu rằng tàu không ngừng hành trình. Xem cách thức hành trình của 2 con tàu này suốt đêm cho thấy, lính Trung Quốc trên tàu có cái đầu rất nóng.
 |
| Những người lính gác biển Hoàng Sa, khi màn đêm buông xuống. |
Với kinh nghiệm biển cả, các thủy thủ của ta đều thống nhất nhận định, 2 chiếc "sao chổi" đang quét một cách điên loạn là tàu hộ vệ tên lửa. Nếu ban ngày, nó có thể công khai cản mũi rồi đâm va để khiêu khích lực lượng chấp pháp của Việt Nam. Nhưng giữa đêm tối mịt mù, nó có thể lén lút chơi xấu theo kiểu "vô can, bằng chứng đâu!?".
19 giờ, Trung tá Trần Lê Trang, Phó Tham mưu trưởng Tác chiến (Vùng 2 Cảnh sát Biển) lao từ ca bin xuống tầng 2, báo cáo với Đại tá Võ Văn Kính, Phó Chính ủy Vùng 2 Cảnh sát Biển: "Có tàu vừa bị nó húc, đêm nay, nó rất manh động!". Từ giờ phút ấy, những ánh mắt không rời mục tiêu. Các tàu liên tục phát đi tín hiệu cảnh báo: "Chú ý, tàu hộ vệ tên lửa của Trung Quốc phía sau đội hình!".
3 giờ sáng, giàn khoan 981 như ánh mắt của quỷ đang chớp nháy trên mặt biển đen ngòm. Trong ca bin tàu, những Cảnh sát Biển Việt Nam vẫn lặng lẽ giám sát chặt tàu hộ vệ tên lửa. Trung tá Trần Lê Trang được cắt trực phiên 4 giờ, nhưng cả đêm không ngủ, anh liên tục chạy lên kiểm tra tình hình càn quét của 2 chiếc "sao chổi".
Trời bừng sáng, một đêm nặng nề trôi qua. 7 giờ 20 phút, ngày 17 - 5, biên đội tàu tuần tra của ta tiến thẳng về phía trước để nhận diện 2 chiếc "sao chổi". Kẻ giấu mặt đã lộ nguyên hình, đó là tàu tuần tiễu tấn công nhanh lớp Hải Thanh 789 và tàu tên lửa tấn công nhanh lớp Hậu Tân 755.
Tiến vào giàn khoan
Khi màn đêm buông xuống, những người lính đều vào vị trí trực gác sẵn sàng ứng phó. Có đêm tiếp tục tiến vào giàn khoan để tuyên truyền, có đêm thì toàn tàu nghỉ ngơi. Một ngày tuần tra, đối phó tàu Trung Quốc, đêm đến, mọi người lại nở nụ cười, không khí trên tàu thật vui nhộn.
Tàu Cảnh sát Biển được trang bị hiện đại nên không khác gì những ngôi nhà nổi trên biển. Tàu 4033 có đầy đủ thiết bị nghe nhìn, anh em tập trung xem phim và chương trình ca nhạc. Thượng úy Nguyễn Văn Dũng cho biết, sau chuyến đi này, tàu sẽ lắp đặt thêm hệ thống để xem trực tiếp truyền hình từ đất liền. Vì tàu 8003 neo gần đó đã bắt sóng được các kênh truyền hình Việt Nam.
Trong buổi sinh hoạt trên tàu, anh em thường kể lại những chuyến ra khơi bám biển, bảo vệ ngư dân. Nhưng chuyến đi này thì ai cũng háo hức, vì được thực thi nhiệm vụ trên vùng biển thuộc quyền chủ quyền và quyền tài phán của Tổ quốc. Binh nhất Trần Văn Thắng, chiến sĩ tàu Cảnh sát Biển 2016 nhờ gửi thông điệp vào đất liền: "Mong mọi người yên tâm, vùng biển này luôn có những người con đất Việt".
Cả tàu chìm vào màn đêm giữa mênh mông biển cả. Đó cũng là lúc tất cả các vị trí trực canh đều trong tư thế thực hiện nhiệm vụ. Trong ca bin tắt đèn, ánh sáng xanh từ các màn hình ra đa, định vị hắt lên 3 người lính đang ngồi ở ghế lái. Biển về đêm tối mịt. Trong điều kiện đêm tối mịt mùng, hệ thống ra đa trinh sát trên các tàu liên tục được quét để nắm bắt các mục tiêu lạ di động về phía biên đội tàu. Ban ngày, tàu chấp pháp của Việt Nam tiến vào khu vực giàn khoan, cả tàu ầm ầm tiếng máy, tiếng khẩu lệnh "tăng máy, quan sát...!". Còn trong màn đêm, nếu lắng nghe thì mới hiểu, tại khu vực giàn khoan đang có những cuộc đấu trí để trụ bám của những dân chài Việt Nam.
2 giờ sáng, tàu vẫn phát đi nội dung thông báo tình hình: "Bà con ngư dân vừa vô đánh bắt thì bị nhiều tàu cá khác của Trung Quốc ra tông vào phía trước, ép mạn... Tàu ngư dân vẫn an toàn, bà con vẫn bám trụ đánh cá!".
Không phải đêm nào cũng bình yên. Đêm 17-5, tàu Hải cảnh của Trung Quốc bất thần xông đến đâm vào tàu Cảnh sát Biển 4033, một chiếc tàu khác chặn đầu soi đèn sáng rực để làm lóa mắt thuyền trưởng. Cũng trong đêm đó, tàu QNg 96011 TS của ông Huỳnh Tấn Được, ở huyện đảo Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi, đã bị tàu Hải cảnh 21102 xông đến tấn công, cướp phá tài sản. Tàu cá ĐNa 90039 TS của ngư dân Nguyễn Văn B, ở phường Xuân Hà, thành phố Đà Nẵng, bị tàu cá Trung Quốc bao vây.
 |
| Tàu Hải cảnh của Trung Quốc rình rập mỗi khi màn đêm buông xuống. |
Dù Trung Quốc bố trí hàng rào dày đặc, sử dụng tàu hộ vệ tên lửa quần đảo, nhưng hàng rào này vẫn bị đâm thủng. Thượng úy Bùi Văn Sơn, thủy thủ tàu Cảnh sát Biển 8003 kể lại, đêm 7 - 5, tàu hành trình từ Hải Phòng ra đảo Tri Tôn, cách giàn khoan 3 hải lý thì dừng lại. Trên biển, cự li 3 hải lý giống như ở ngay trước mặt. Từ tọa độ này, các chiến sĩ đã nhìn rõ hệ thống dây neo, đường ống. Dưới chân giàn khoan là 2 chiếc tàu vận tải Trung Quốc.
Khi trời sáng tỏ, đoàn tàu tuần tra của Trung Quốc điên cuồng chạy ngược chạy xuôi, vì phát hiện ra tàu Cảnh sát Biển 8003 đã vào sát nách lúc nào không hay biết. Cả vùng biển trở nên náo loạn bởi âm thanh còi hú, tiếng loa, tiếng máy, khói xả đen kịt.
Mặc cho những con tàu của Trung Quốc tỏ vẻ hung hăng, tàu Cảnh sát Biển Việt Nam vẫn bình tĩnh cơ động, gọi đồng đội đến phối hợp và lại tiếp tục tiến về phía giàn khoan.
Lúc 9 giờ 8 phút, ngày 16-5, ra đa trinh sát hiển thị biên đội tiến vào tọa độ 15 độ 20 phút 64 giây vĩ Bắc - 111 độ 04 phút 907 giây kinh Đông, cách giàn khoan trái phép của Trung Quốc 6,94 hải lý. Tàu Trung Quốc mang số hiệu 31101 lập tức xuất hiện súng 24 ly không phủ bạt chĩa thẳng về phía tàu Việt Nam.
Khi một con rắn hổ mang ngửa cổ ra phía sau thì có nghĩa là nó chuẩn bị một cú táp kinh hoàng về phía trước. Và tàu Trung Quốc 31101 cũng áp dụng chiêu trò này đối với tàu Cảnh sát Biển 2013. Ra đa vệ tinh hiển thị thời gian 9 giờ 9 phút, đó là lúc bóng ma 31101 quần đảo một vòng xung quanh tàu Cảnh sát Biển Việt Nam, sau đó cập mạn tàu 2013 và dừng lại khoảng 2 phút để thăm dò. Rồi lùi lại, chĩa mũi vào hông tàu Cảnh sát Biển Việt Nam, hăm dọa.
Nếu nhát gan, tàu 2013 sẽ bỏ chạy trước con tàu to hơn gấp 4 lần. Nhưng tàu 2013 không nhúc nhích. Mọi diễn biến chừng 3 phút, nhưng thời gian dài như vô hạn trước sự gan lỳ của tàu Cảnh sát Biển Việt Nam. Cuối cùng, tàu 31101 phải quay đầu về phía giàn khoan.
Ngày phóng viên trở về đất liền, một số người dân đã tỏ vẻ lo lắng chạy đến hỏi nhỏ: "Anh em mình ngoài đó ra sao, có sợ nó không?". Tôi lắc đầu khẳng định: "Không ai sợ cả. Chúng ta có sức mạnh của chính nghĩa".
Lúc 16 giờ 32 phút, ngày 13-5, tại tọa độ 15 độ 31 phút 891 giây vĩ Bắc -110 độ 56 phút 284 giây kinh Đông, tàu hộ vệ tên lửa lớp Giang Khải của Trung Quốc bất ngờ xuất hiện phía mạn trái biên đội tàu tuần tra của Việt Nam. Một chiến sĩ thốt lên: "Nó kia, như một con quỷ!". Vậy nhưng, không tàu nào trong biên đội dừng lại, tất cả đều hướng mũi tiến về phía giàn khoan 981 với khí thế "biển của ta thì ta cứ đi".
Bài 2: Thông điệp hòa bình
