Với lợi thế giáp với Trung Quốc cả ở trên đất liền và trên biển, giao thông thuận lợi, hạ tầng phát triển, tỉnh Quảng Ninh ngày càng khẳng định được vị trí, vai trò quan trọng của mình trong việc thúc đẩy, kết nối giao thương xuất nhập khẩu (XNK) hàng hóa giữa Việt Nam với Trung Quốc và các nước ASEAN. Hiện, chính quyền hai bên biên giới đang tiếp tục đầu tư phát triển hạ tầng để thúc đẩy hơn nữa thương mại xuyên biên giới.
Chiều 25/3, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và đoàn công tác làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Thừa Thiên Huế về tình hình phát triển kinh tế - xã hội và giải quyết các đề xuất, kiến nghị để tỉnh phát triển nhanh, bền vững.
Theo báo cáo của Ban quản lý Khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Cha Lo, tỉnh Quảng Bình, kết quả xuất nhập khẩu, xuất nhập cảnh qua cửa khẩu quốc tế Cha Lo năm 2022 giảm 7,6% so với năm trước. Nhiều doanh nghiệp logistics dự báo, tuyến đường sắt Lào - Trung Quốc sẽ hút nguồn hàng trên tuyến hành lang kinh tế Đông - Tây.
Năm 2022, kim ngạch xuất khẩu nông, lâm, thủy sản của cả nước đạt hơn 53 tỷ USD, trong đó thị trường Trung Quốc đóng góp hơn 10 tỷ USD. Tuy nhiên, nếu xét trong tổng lượng nhập khẩu nông, lâm, thủy sản của Trung Quốc khoảng 260 tỷ USD, thì nông sản Việt Nam mới chiếm tỷ trọng chưa đến 5%. Bảo đảm nguồn cung nông sản cả về số lượng và chất lượng là điều kiện quan trọng để nắm bắt cơ hội đẩy mạnh xuất khẩu chính ngạch, từ đó tiến sâu, rộng vào thị trường Trung Quốc.
Việt Nam có đường biên giới trên đất liền dài, tiếp giáp với 3 nước Trung Quốc, Lào và Campuchia với hàng chục cửa khẩu quốc tế, cửa khẩu chính. Khu vực cửa khẩu có nhiều danh lam thắng cảnh, văn hóa đa dạng, ẩm thực đặc sắc. Đây là điều kiện thuận lợi giúp cho hoạt động thương mại, du lịch biên giới sôi động.
Quảng Trị hiện có hơn 600 di tích, cụm di tích lịch sử cách mạng. Đây cũng là vùng đất giàu lịch sử, văn hóa với rất nhiều lễ hội. Ngoài ra, Quảng Trị cũng được thiên nhiên ban tặng nhiều danh lam thắng cảnh hoang sơ, nhiều bãi biển đẹp. Một lợi thế khác nữa là Quảng Trị nằm trên các trục đường giao thông huyết mạch của quốc gia và kết nối với Hành lang kinh tế Đông - Tây chạy qua Lào - Thái Lan - Myanmar và Campuchia. Khai thác tiềm năng du lịch sẵn có, tỉnh Quảng Trị đang đẩy mạnh liên kết với
“Chắc chắn trong tương lai, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ là địa phương dẫn dắt sự phát triển của vùng, của cả nước, nếu có cơ chế, chính sách phù hợp. Cần hình thành một hành lang kinh tế dài gần 300km, kéo dài từ cửa khẩu quốc tế Mộc Bài (Tây Ninh) về sân bay quốc tế Long Thành (Đồng Nai), đến cụm cảng Cái Mép - Thị Vải” - đồng chí Phạm Viết Thanh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Bà Rịa - Vũng Tàu nói về tầm nhìn lớn.
Thủ tướng yêu cầu Vùng tập trung vào 3 động lực tăng trưởng bao gồm tiêu dùng, đầu tư và xuất khẩu; phát triển mạnh hệ thống đô thị, đẩy mạnh đầu tư kết cấu hạ tầng kinh tế-xã hội vùng.
Nếu ví cung đường biên giới Bắc Tây Nguyên như dải thổ cẩm mềm mại, đa sắc thì dãy Trường Sơn hùng vĩ, trập trùng giữa đại ngàn mênh mông là đôi vai săn chắc của chàng dũng sĩ trong trường ca Đam San. Tấm thổ cẩm thần thánh ấy trải dài từ miền cực Nam Lào đến vùng Đông Bắc Campuchia, choàng lên đôi vai của chàng dũng sĩ đang dang rộng vòng tay giữa đất trời.
Từ cột mốc ba biên trên điểm cao gần 1.000 mét so với mực nước biển, tôi trải tầm mắt nhìn ra biên giới. Giữa trập trùng non xanh, vùng ngã ba Đông Dương lặng lẽ “giấu mình” trong sương chiều lãng đãng, đẹp đến nao lòng. Đã qua rồi những khoảnh khắc căng như dây đàn khi biên giới dựng nên “bức tường sống” chặn dịch với muôn vàn bước chân gấp gáp của lính Biên phòng trong chuỗi ngày dài thao thức cùng biên giới. Chiều cuối Đông, đứng ở nơi “một tiếng gà gáy, ba nước cùng nghe” - bình yên đến bất
Nghị quyết Quy hoạch tổng thể QG đặt mục tiêu tầm nhìn đến năm 2050, Việt Nam là nước phát triển, thu nhập cao, có thể chế kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa đầy đủ, đồng bộ, hiện đại.
Thủ tướng cho rằng Phú Yên là nơi “yên bình và phú quý,” nơi đón ánh bình minh đầu tiên trên đất liền của nước ta. Tỉnh có lợi thế phát triển kinh tế biển, nhất là cảng biển nước sâu.
Việc đầu tư cảng biển Liên Chiểu góp phần hướng tới mục tiêu đến năm 2045, thành phố Đà Nẵng trở thành đô thị lớn, sinh thái và thông minh, là trung tâm khởi nghiệp, đổi mới sáng tạo và thành phố biển đáng sống đạt đẳng cấp khu vực châu Á. Với những tiềm năng, lợi thế mang tính thiên thời và địa lợi đó, cảng Liên Chiểu được kỳ vọng trở thành cảng biển hàng đầu khu vực Đông Nam Á và góp phần đưa thành phố Đà Nẵng bứt phá, bước lên tầm cao mới.
Ngày 14/12, UBND thành phố Đà Nẵng đã tổ chức Lễ khởi Dự án đầu tư xây dựng Bến cảng Liên Chiểu, phần cơ sở hạ tầng dùng chung. Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc, Thường trực Ban Bí thư Võ Văn Thưởng cùng đại diện các Bộ, ngành Trung ương đã đến dự.
Tận dụng lợi thế có sẵn, tỉnh Thừa Thiên Huế đang phát huy tối ưu các nguồn lực và tài nguyên du lịch để từng bước đưa vùng đất cố đô trở thành trung tâm lớn, đặc sắc của khu vực Đông Nam Á vào năm 2030, trở thành trung tâm du lịch đặc sắc của châu Á vào năm 2045. Với định hướng phát triển du lịch có thương hiệu, chuyên nghiệp, hiện đại, Thừa Thiên Huế còn khá nhiều việc phải nỗ lực thực hiện trong thời gian tới, từ việc phát triển sản phẩm du lịch tới xây dựng hạ tầng...
