Với quyết tâm cao và tinh thần khắc phục khó khăn, gian khổ, tích cực triển khai đồng bộ các biện pháp công tác, thời gian gần đây, các đồn, đơn vị BĐBP An Giang đã lập nhiều thành tích góp phần kéo giảm buôn lậu qua biên giới.
Ngày 20-1, Đồn Biên phòng Sông Đốc (BĐBP tỉnh Cà Mau) đã tổ chức trao tặng 1 tấn gạo cho 50 hộ dân có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn đang sinh sống khu vực ven đê biển tây thuộc thị trấn Sông Đốc, huyện Trần Văn Thời, tỉnh Cà Mau.
Ngày 12-7, Trung tá Phan Xuân Huyền, Đồn trưởng Đồn Biên phòng Sông Đốc, BĐBP Cà Mau cho biết, trong những ngày vừa qua, trên vùng biển Cà Mau liên tục xảy ra tình trạng thuyền viên mất tích khi đang hoạt động trên biển.
Ngày 10-7, Trung tá Phan Xuân Huyền, Đồn trưởng Đồn Biên phòng Sông Đốc, BĐBP Cà Mau cho biết, một tàu đánh cá của ngư dân trên địa bàn đơn vị quản lý khi đang hoạt động trên biển thì phát hiện 1 thuyền mất tích. Đơn vị đã sử dụng hệ thống thông tin liên lạc thông báo cho ngư dân đang hoạt động gần khu vực này phối hợp tìm kiếm thuyền viên mất tích.
Hơn 6 giờ sáng, tôi được Đại tá Lương Hoàng Đông, Chỉ huy trưởng BĐBP Cà Mau gọi vào đơn vị và chỉ đạo xuống ngay địa bàn hòn Đá Bạc. Ở đó, đêm khuya, anh em Đồn Biên phòng (BP) Sông Đốc cùng với ngư dân địa phương mới tìm kiếm, cứu sống một thuyên viên bị rơi xuống biển. Gia đình nạn nhân khó khăn, mẹ nạn nhân đang hoảng loạn.
Khi đang hành trình trên biển, 1 thuyền viên đi trên tàu thu mua hải sản bất cẩn rơi xuống biển trong đêm tối. BĐBP Cà Mau đã huy động lực lượng, phương tiện tìm kiếm cứu sống kịp thời nạn nhân đưa vào bờ an toàn và bàn giao cho gia đình.
Ngày 19-4, Trung tá Phan Xuân Huyền, Đồn trưởng Đồn Biên phòng Sông Đốc (BĐBP Cà Mau) cho biết, trong khi tuần tra bảo vệ chủ quyền vùng biển, tổ công tác của đơn vị đã phát hiện, bắt quả tang phương tiện CM 99658 TS đang bơm dầu bán cho phương tiện KG 92909 TS và KG 91441 TS. Các thuyền trưởng không xuất trình được hóa đơn, chứng từ mua bán dầu.
Cùng với Sông Đốc, Khánh Hội là cửa biển lớn của tỉnh Cà Mau, nơi hàng ngày hơn 1.000 ghe tàu đánh bắt xa bờ rời đi, ghé lại, đón và tiễn hàng vạn ngư phủ trong sinh kế nhờ vào biển khơi. Tôi tới Khánh Hội một ngày tháng 3 nắng hạn và gió chướng quất rát mặt người, đặt chân lên khu dân cư đông đúc mấp mé biển, mà còn phải chờ con phà nhỏ quá giang để tới Đồn BP Khánh Hội bên kia sông. Dường như sự cách trở sông nước làm nên đặc trưng của miền đất này, dù đã bắc bao nhiêu nhịp cầu cũng vẫn còn đó
Sóng... Những con sóng chồm lên hai bên bờ đá trải dài, dòng nước đục ngầu đầu mùa trên sông Sê San không dữ dằn, cũng không hẳn hiền lành. Con sông cuộn mình lại nơi ghềnh đá, rồi bất ngờ duỗi thẳng ra, chảy về nơi hạ nguồn. Bên kia là nước bạn, bên kia là đất nước chùa tháp, đền đài nguy nga, huy hoàng của Rát-ta-na-ki-ri, một tỉnh lị ngày xưa và hôm nay của đất nước Cam-pu-chia tươi đẹp.
Chính trị viên phó Đồn BP Cửa Tùng Ma Văn Trình đưa tôi đi một vòng quanh doanh trại của đơn vị. Doanh trại khang trang, đầy đủ tiện ích: Có nhà công vụ của sĩ quan và chiến sĩ, có nhà ăn, nhà nghỉ, phòng khách, hồ cá, cây cảnh... và cả vườn tăng gia rau củ, quả. Màu sơn xanh của cửa, sơn trắng của tường, mái đỏ của ngói làm cho doanh trại trở nên mát mắt, hòa đồng với những biệt thự, khách sạn kéo dài theo bờ biển của khu du lịch Cửa Tùng.
"Từ những ngày Vũng Rô còn heo hút, cách trở cho đến bây giờ đã có đường trải nhựa thênh thang, nối liền các khu kinh tế trọng điểm của tỉnh và cả khu vực miền Trung, nghĩa tình giữa người dân vùng đất này với cán bộ, chiến sỹ BĐBP vẫn luôn khăng khít, bền chặt..." - Những lời chia sẻ "ruột gan" của ông Phan Quang, người bám trụ lâu năm ở làng biển Vũng Rô đưa tôi đến với những câu chuyện đầy cảm động về công cuộc xây dựng thế trận lòng dân nơi mảnh đất còn sáng ngời dấu tích
Đường Hồ Chí Minh hôm nay thênh thang rộng mở với tổng chiều dài 3.183km, đi qua 28 tỉnh, thành, từ địa đầu Pắc Bó, Cao Bằng tới Đất Mũi, Cà Mau, đã mang lại những cơ hội phát triển mạnh mẽ cho các khu vực vùng sâu, vùng xa, vùng đồng bào dân tộc. Đi trên con đường huyền thoại năm xưa, chúng ta không thể nào quên công trình kỳ vĩ ấy đã được tạo nên bởi biết bao mồ hôi, xương máu, sức sáng tạo và lòng quả cảm của những người mở đường, bằng lòng dân chở che, bảo vệ cùng với sự ủng hộ, sẻ chia của
Một người lính đã có gần 25 năm bám biển, bám Trường Sa, xây dựng các công trình biển đảo. Anh ra Trường Sa từ những ngày còn là một Trung úy, nay đã mang quân hàm Đại tá. Anh là Võ Hồng Khanh, Giám đốc Công ty Xây dựng công trình Tân Cảng.Tôi gặp anh trên ngã ba biên giới A Tô Pư (Ngọc Hồi, Kon Tum) khi anh vừa trở về từ Trường Sa. Gương mặt còn sạm màu gió biển, anh đã bắt tay ngay vào việc chỉ huy thi công tuyến đường tuần tra biên giới trong cái nắng Tây Nguyên bỏng rát. Khi đó, anh mang quâ
Ngôi nhà nhỏ nằm khiêm nhường, lặng lẽ bên dòng Bến Hải, cách đầu cầu Hiền Lương khoảng 200m về phía Đông, hoang phế, rêu mốc hàng chục năm nay, bởi thiếu vắng bàn tay người chăm sóc. Không gian ấy trở nên buồn hơn khi ông Trần Ngọc Châu - người chiến sỹ Công an nhân dân vũ trang giới tuyến năm xưa trút hơi thở cuối cùng trong ngôi nhà này vào hồi 0 giờ 2 phút, ngày 26-6-2014, thọ 85 tuổi.
Trên vùng biển Cà Mau thời gian gần đây, tình trạng trộm cắp ngư lưới cụ trên tàu thuyền thường xuyên xảy ra, gây hoang mang cho nhiều ngư dân đánh bắt gần bờ. Để giữ gìn trật tự an ninh và ổn định tư tưởng cho ngư dân an tâm sản xuất, BĐBP Cà Mau đã tăng cường các biện pháp nghiệp vụ biên phòng, triệt phá nhiều vụ trộm cắp trên sông, trên biển và trên bờ, trả lại nhiều ngư lưới cụ và tài sản có giá trị cho bà con.
