Mưa lớn liên tục trong 3 ngày qua khiến nhiều khu vực ở Hà Tĩnh và Quảng Bình ngập sâu trong biển nước. Số người chết, bị thương và thiệt hại về tài sản ngày càng tăng, nhiều tuyến đường bị chia cắt…
Trong lúc đang đánh bắt trên vùng biển Tây Nam, chiếc ghe (không biển số) trọng tải 4 tấn chở theo 4 ngư dân, bị mưa bão đánh chìm. Suốt nhiều giờ liền, lực lượng tìm kiếm, cứu hộ cứu nạn thuộc Hải đoàn BP 28 đã phối hợp cùng các đơn vị khác tổ chức tìm kiếm và cứu nạn thành công số ngư dân trên.
Những năm qua, bằng tinh thần trách nhiệm, lòng dũng cảm, cán bộ, chiến sỹ BĐBP Nghệ An đã có nhiều đóng góp tích cực, góp phần giữ vững sự bình yên trên vùng biển. Đặc biệt, trong công tác phòng chống bão lụt, các đơn vị BĐBP tuyến biển đã trở thành điểm tựa cho ngư dân đang hoạt động trên biển. Năm nay, BĐBP Nghệ An đã chủ động làm tốt công tác chuẩn bị, sẵn sàng bảo đảm tốt công tác phòng chống bão lụt.
Ngoài việc hoàn thành tốt nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền, an ninh khu vực biên giới biển, BĐBP Nam Định còn nhận thức rõ vai trò trong công tác phòng chống lụt bão, tìm kiếm cứu nạn (PCLB-TKCN). Bước vào mùa mưa bão năm 2014, BĐBP Nam Định đã chủ động triển khai các phương án, kế hoạch, kịp thời ứng phó với mọi tình huống phức tạp của thiên tai, tham gia TKCN xảy ra trên biển, đảm bảo an toàn tính mạng và tài sản cho nhân dân.
Theo các tài liệu còn lưu giữ, vào khoảng thế kỷ thứ X (từ sau chiến thắng Bạch Đằng lần thứ nhất năm 938), Nhà nước phong kiến Việt Nam đã bắt đầu quan tâm chỉ đạo công tác bảo vệ chủ quyền biên giới, lãnh thổ. Theo Tống sứ Tống Cảo (sứ giả nhà Tống) được phái sang nước ta năm 990 đã tâu với vua Tống rằng: Khi đến hải giới Giao Chỉ thì vua Lê Đại Hành đã phái 9 chiến thuyền, 300 quân ra đón và đưa đoàn thuyền của sứ giả về nơi đón tiếp. Như vậy, từ cuối thế kỷ thứ X, sứ giả Trung Quốc đã biết đ
Hằng ngày, trên vùng biển hơn 80.000km2 của Cà Mau có hàng ngàn người đang lao động sản xuất trên các tàu đánh cá, cuộc sống mưu sinh giữa bao la biển khơi với biết bao rủi ro rình rập. Những vụ tai nạn do thiên tai, bị đâm va, hay tai nạn lao động, hoặc tranh chấp ngư trường, cũng có khi bị hư hỏng máy trên biển. Khi sự việc xảy ra, những thông tin ban đầu và trực tiếp tham gia giải quyết trên biển phần lớn nhờ vào các đội tàu thuyền an toàn và bà con ngư dân đang hoạt động trên biển. Nhờ vào m
Lý Sơn cách đất liền khoảng 15 hải lý. Nơi đây có nhiều di tích lịch sử, đa tầng địa văn hóa và một thiên nhiên huyền ảo luôn làm say đắm lòng người, cuốn hút du khách muốn tìm hiểu và khám phá.
Thủy triều xuống thấp, để lại vùng biển Cửa Sót, xã Thạch Kim, huyện Lộc Hà, Hà Tĩnh những trảng cát trải dài mênh mông. Đứng trên gò Cảng Cá phóng tầm mắt ra xa là thấp thoáng bóng tàu thuyền của ngư dân đang ngày đêm bám biển. Còn ngay dưới chân núi Long Ngâm sừng sững mây trời là hình bóng của các chị, các mẹ và rất nhiều em nhỏ đang hì hục đãi cát nhặt nhạnh từng con nghêu biển. Dù cuộc sống khó khăn, việc mưu sinh theo con nước chỉ lặng thầm đắp đổi, song ở họ vẫn luôn toát lên những khát v
Tại cảng cá Đông Tác, phường Phú Đông và cảng cá phường 6 của thành phố Tuy Hòa có hơn 300 người đàn bà làm nghề khiêng cá thuê. Trong cuộc mưu sinh tảo tần để kiếm tiền trang trải cuộc sống, các chị đã góp mặt trên hành trình đưa sản phẩm cá ngừ đại dương ra thương trường quốc tế.
Sau những cơn mưa đầu mùa, con sông Vàm Cỏ Đông vốn hiền hòa, yên ả bỗng trở nên “điên cuồng” với dòng nước đục ngầu, chảy xiết. Con sông như dài thêm mãi và càng trở thành “lực cản” trong cuộc sống của người dân sống hai bên bờ, khi phương tiện đi lại duy nhất của họ chỉ có con đò. Mùa này, lũ trên sông như càng nhiều hơn và gánh nặng lo toan đến với những đời lái đò lại như dài vô tận...
