Không chỉ là chỗ dựa vững chắc cho ngư dân mỗi khi vươn khơi, bám biển, nghiệp đoàn nghề cá còn là nơi để ngư dân chia sẻ kinh nghiệm, hỗ trợ nhau trong hải trình mưu sinh trên biển. Tính đến nay, tỉnh Quảng Nam đã có 8 nghiệp đoàn nghề cá với hơn 1.559 đoàn viên. Đây là điểm sáng mới để địa phương khơi dậy và phát triển nghề biển trên địa bàn.
Chẳng ai có thể nhớ hết, có biết bao nhiêu làng biển trên dải đất hình chữ S này. Nhiều làng biển chỉ như những chấm tròn nhỏ bé, mỗi lần đi qua những làng biển ấy, nghe những lời tâm sự, ta mới cảm nhận được những chuyện buồn của những người phụ nữ làng biển... Những lời chúc tụng, những bông hoa cho ngày 8-3 là điều xa xỉ, thời gian của họ là những ngày tháng đợi chờ, những chiều đau đáu nhìn ra biển.
Nói đến Trường Sa là nói đến sự vất vả, gian lao trong nắng gió, bão giông và bản lĩnh thép của những người lính giữ gìn biển đảo, thềm lục địa Tổ quốc. Nhưng, còn một thế giới thiên nhiên bí ẩn, kỳ vĩ nữa lúc ẩn lúc hiện, lúc xa lúc gần... và làm cho hành trang người lính đảo thêm tươi đẹp, vẫn chưa được khám phá.
Thuyền trưởng Nguyễn Sinh Bảnh là khách mời giao lưu chương trình "Vì những con tàu xa khơi", vì có nhiều kỳ tích và được ngư dân gọi là "người hùng Hoàng Sa". Trở về quê và tiếp tục mưu sinh, ông Bảnh bắt đầu rơi vào vòng xoáy lận đận khi tàu bị nạn rồi lại trở thành mục tiêu bị săn đuổi ở vùng biển Hoàng Sa vào thời điểm Trung Quốc ngang nhiên tuyên bố cấm biển.
"Đối với người lính canh biển, điều đáng sợ là khi... biển lặng. Lúc đó, người ta chủ quan chỉ nhìn thấy lớp vỏ bên ngoài, không biết cơn sóng ngầm ở tầng sâu. Bàn tay tôi chỉ tay ngang dọc thế nào tôi không nhớ, nhưng luồng lạch vô hình trên biển dù dích dắc cỡ nào, chỉ đi một lần là găm sâu trong não" - Trung tá Vũ Đức Đua, Hải đội trưởng Hải đội 2, BĐBP Hải Phòng nói với tôi vào lúc anh trở về sau chuyến đi biển đón cơn bão Kalmaegi..
Chùm đèn pha trên tàu bất ngờ bật sáng. Đàn cá lập tức ùa vào mạn tàu khiến mặt biển sôi lên sùng sục. Tiếng các ngư dân reo hò ầm ầm: "Cá vô, cá vô!"... Tôi có một đêm rong ruổi cùng đội tàu cá cơm và chứng kiến niềm vui của người dân chài khi vừa đánh bắt bằng thiết bị công nghệ số hiện đại, vừa "do thám luồng cá" từ đội tàu nhộn nhịp trên biển.
Theo các tài liệu còn lưu giữ, vào khoảng thế kỷ thứ X (từ sau chiến thắng Bạch Đằng lần thứ nhất năm 938), Nhà nước phong kiến Việt Nam đã bắt đầu quan tâm chỉ đạo công tác bảo vệ chủ quyền biên giới, lãnh thổ. Theo Tống sứ Tống Cảo (sứ giả nhà Tống) được phái sang nước ta năm 990 đã tâu với vua Tống rằng: Khi đến hải giới Giao Chỉ thì vua Lê Đại Hành đã phái 9 chiến thuyền, 300 quân ra đón và đưa đoàn thuyền của sứ giả về nơi đón tiếp. Như vậy, từ cuối thế kỷ thứ X, sứ giả Trung Quốc đã biết đ
Những lá cờ phướn thấp thoáng trong xóm chài, tiếng trống vang rền trên mọi nẻo xóm, đoàn tàu đỏ rực cờ Tổ quốc… Sắc xuân trên đảo Lý Sơn thêm đẹp vì có thêm hình ảnh những người lính đang nắm chắc tay súng, mắt dõi theo sóng ra đa để bảo vệ một vùng biển của đất nước trong ngày xuân.
Ngày 23-9-2013, Đồn BP Phước Lộc, BĐBP Bình Thuận phát hiện tàu cá BV 5002TS trôi tự do và mắc cạn tại khu vực bãi Dương, thuộc địa bàn thị xã La Gi. Trên tàu không một bóng người, nhưng lại có nhiều vết máu tươi vương vãi khắp tàu, đồ dùng cá nhân của ngư dân cũng bị xáo trộn, một số vật dụng bị mất. Nghi ngờ đây là hiện trường của một vụ trọng án, cơ quan chức năng của Bộ Chỉ huy BĐBP Bình Thuận và Bà Rịa-Vũng Tàu (BR-VT) đã khẩn trương vào cuộc.
Hai chiếc tàu Cảnh sát Biển rúc một hồi còi dài và rời bến đi làm nhiệm vụ tuần tra trên biển. Trong những tháng qua, các chiến sĩ Cảnh sát Biển luôn có mặt trên vùng biển Việt Nam để bảo vệ cho bà con ngư dân yên tâm đánh bắt, đồng thời thực thi pháp luật theo chức năng của mình.
Ngày 11-3, thông tin từ Đồn BP Đa Lộc, BĐBP Thanh Hóa cho biết, hiện 2 ngư dân trên địa bàn do đơn vị quản lí đang bị mất tích trên biển do tàu cá gặp nạn.
Đội tàu an toàn số 1 Rạch Gốc được thành lập năm 2007, qua 5 năm hoạt động đã tạo được niềm tin cho ngư dân hoạt động trên vùng biển tỉnh Cà Mau. Ngày đầu thành lập chỉ có 10 thành viên, đến nay Đội tàu an toàn đã phát triển lên 15 thành viên. Được tư vấn của Chỉ huy đồn BP Rạch Gốc, các thành viên Đội tàu rất tích cực trong công tác nắm và trao đổi thông tin tình hình trên biển với đồn BP.
